deeil

Dużo myślałem i napiszę moją konfigurację. Przede wszystkim ma ograniczony budżet bo tylko (o zgrozo) 210 000 brutto. Liczę na ofertę od brokera lub ewentualnie kupię roczne. 1. Silnik 252 km benzyna lub 190 km diesel (wole benzynę, ale droższa) 2. Tapicerka - alcantara 3. Nagłośnienie HIFI (jedno wyżej niż podstawowe) lub Harman Kardon - jest różnica? Lubię dobrą jakość, ale nie jestem w tej materii specem. 4. Multimedia- na pewno chce mieć zestaw głośno mówiący i apple car / mirror link. Po prostu ma być google maps a nie żadne nawigacje od BMW- używam google maps codziennie, czasem po kilka godzin. Przejechałem przez wiele navi i tylko google. 5. kamera 360o 6. automatyczne światła drogowe / ewentualnie adaptacyjne - doświetlanie zakrętów - głównie latam po śląsku w miastach / 30 - 35 000 km rocznie 7. Zegary wirtualne - te analogowie widziałem w salonie- co za brzydactwo. Ten projektant chyba już nie pracuje- wygląda jak chiński badziew 8. kasy już nie będzie ale kolejne rzeczy tak ustawiam: komfortowy dostęp, head up, składane lusterka Co sądzicie o takim wyposażeniu. Uważacie, że jest szansa złapać się na to w takich pieniądzach?

Witam, dość dużo czasu spędziłem na forum czytając różnego rodzaju wątki, jednak niektóre moje pytania pozostały bez odpowiedzi. Generalnie jestem zawiedziony konfiguratorem BMW, opcje są bardzo słabo wyjaśnione - lub nie są wyjaśnione wcale. W chwili obecnej jestem posiadaczem AUDI A4 AVANT 2.0 TDI 177 km z 2013 roku (wersja B z napędem na przednią oś). Konfigurując BMW zderzyłem się z mnogością opcji, które początkowo zaznaczyłem wszystkie. Po zobaczeniu ceny końcowej szybko skonfigurowałem samochód po raz drugi :-). Piszę na forum, ale zapytać użytkowników samochodu, które opcje będą dla mnie (są dla Was) zbędne, a które wręcz przeciwnie. Przede wszystkim zależy mi na dość mocnym silniku, napędzie na 4 koła. Motor w mojej AUDI jest świetny i dynamiczny jednak brakuje tej kropki nad i. Czasem wisi mi na zderzaku jakaś 140konna stara Honda Civic, która na autostradzie nie może poczekać jak minę 3 tiry i jej zjadę- wymusza na mnie abym wciśnął się między TIRY i uprzejmie jej zjechał. Wtedy mam ochotę nadepnąć gaz i jej uciec- niestety 177km na to nie pozwala. Poza tym obecnie brakuje mi napędu na 4 koła (jeżdżę dużo na nartach i wiele razy byłem zawiedziony, widząc auta z napędem 4x4 wjeżdżające pod górę, gdzie ja nie mogłem). Uprzejmie proszę o odpowiedź na poniższe pytania dotyczące wyposażenia: 1. aktywny układ kierowniczy? warto? nigdy mi odczuwałem jakiegoś dyskomfortu z powodu braku skrętnej tylej osi. 2. automatyczne otwieranie klapy bagażnika- rozumiem, że bez tej opcji zarówno otwieranie jak i zamykanie odbywa się przez fizyczne uniesienie i zamknięcie klapy ręką? Znajomy w a6 otwiera klapę z guzika w pilocie, natomiast zamyka ręką. 3. dostęp komfortowy- warto? jest to, aż takie udogodnienie? (prawie 4000 zł) W razie czego wystarczy mi bezkluczykowe uruchamianie- i teraz pytanie. Czy podstawowa wersja wymaga wkladania kluczyka do portu? 4. Ogrzewanie kierownicy- nie posiadam obecnie, ale często myślałem o tej opcji- działa to dobrze? 5. Reflektory- jeżeli nie wezmę żadnej dodatkowej opcji oznacza to, że reflektory nie mają żadnej automatyki? Np. automatyczne "chowanie" długich świateł? Po prostu nie wiem jaka jest różnica, pomiędzy standardem, a dopłatą- która jest dość spora. 6. Aby otrzymać aktywny tempomat, muszę wziąć aktywny regulator prędkości z funkcją stop&go czy jest inna opcja? 7. Elektryczna regulacja foteli - 5372 zł - jeżeli tego nie wezmę to fotele są regulowana w 100% manualnie? dla mnie parodia- auta sa 50 000 zł maja pełną elektrykę. 8. Ogrzewanie przednich foteli - 1701 zł - to jest jakieś dodatkowe ogrzewanie, czy bez tej opcji nie ma ogrzewania w ogóle? 9. Head - up - nie miałem, jak się to sprawdza, warto? to również 5327 zł 10. Obsługa gestów. Warto? 11. System asystujące kierowcy. Może ktoś się wypowiedzieć jak to działa w praktyce? Z góry dzięki za odpowiedź ;-)