solaris520

Może oni stosują jakiś dziwny przelicznik $-zł??? - ale jakoś wybiórczo, bo niektóre części są jednak tańsze. ehhhhh, Polska, kocham ten kraj, ale nie wiem z jakiego powodu (drogi do ...., ceny też.....) Pozdrawiam, marek

Witam, To oznacza pewnie to samo co w E34 – sygnalizacja możliwości oblodzenia drogi – u mnie sygnał i miganie temperatury pojawia się po zejściu do 3C i mniej. Życzę przyjemności z nowego autka, Pozdrawiam, marek

Denerwują mnie te polskie ceny, np: Moja głowica M20B20 11121277753 Realoem - $1,640.52 (z tym zacząłem się już oswajać) Mototec - 6929.75 zł A już chciałem zamawiać nowiutką :D:D:D A blok M20B20: 11111719867 Realoem: $2,427.30 Mototec: 9553.36 zł Też go nie kupię w tym tygodniu :D :D :D Początkowo zakładałem, że nowy kompletny silnik będzie kosztował ok. 50-70tys, ale potem przyzwyczajałem się już do cen Realoem, a tu nagle ..... cena w zł ...(jeżeli Polska coś ma najlepszego na świecie, to właśnie ceny – NAJWYŻSZE :D) Trzeba skarbonkę powiększyć. pozdrawiam

oohhoo, 10+przesyłka.... super. No ale jeżeli tak będzie Ci wygodniej. pozdrawiam

hmmmm, ja zwykle zamawiam mailem wysyłając kod części z prośbą o podanie ceny, ale odbieram osobiście w BawariaMotorsKatowice (następnego dnia). pozdr

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DP91&mospid=47555&btnr=51_2409&hg=51&fg=60 jeżeli to ten element nr 51478217308, to prawdopodobnie można się spodziewać ceny, niestety aż 1527.91 zł :( (to cena z tego Mototec’a) pozdr.

Nie wiem szczerze mówiąc, skąd są te części – rozumiem, że chodzi Ci o kupienie tej rolety taniej, w przypadku gdy polska cena byłaby dużo większa? Co do kosztów przesyłki - gdy czasami zaopatruję się w jakieś akcesoria tenisowe w amerykańskim sklepie sportowym, to takie paczuszki z owijkami itd. (30cm x 15cm x 15cm) wysyłają mi za 7.5 – 13$, ale rakietę już za min 21$ (ok. 72cm x 35cm x 5cm) – to podaję tak dla orientacji, ....aha – to jest zwykła poczta (dwa lata temu taką przesyłkę gdzieś wcięło, do dzisiaj nie doszła). Roleta byłaby na pewno w trochę większym pakunku i cięższym – może w okolicach 30$ za zwykłą przesyłkę udałoby się zmieścić – tylko to lepiej przesłać bezpieczniejszą przesyłką. Może Pete będzie wiedział coś dokładniejszego?? Winiacz, orientowałeś się o polską cenę?? Pozdr.

Brawoooo!!!, jednak pojawiło się ///M518 !!! Wreszcie, po dłuższym czasie coś interesującego w tym wątku :D Dwie rurki, spojler zamiast M-technik chyba M-magister (bo jakiś taki chyba wyższy :D) no i obowiązkowe brewki – jedyne 10800zł Dalibyście tyle za brak blendy?! Pozdr P.S. Ciekawe, jaką taki artysta miałby minę, jakby go tds albo 520i „osamotniły”? Ludzie mają fantazję, ehhhh.

hehe, jak będę wymieniał na nowe :D:D:D W ASO to będzie prawdopodobnie kosztować 3.76 zł (to chyba element nr 17111712660) pozdr.

Zaczepu Ci nie dam :) ale ASOwy będzie na pewno tani. Co do oleju – jest identycznie jak u mnie w M20B20 - 4,25 litra pozdrawiam

Ehhhhh, jeżeli ten mototec podaje wszystkie ceny prawdziwe (a wszystko wskazuje na to, że tak, porównując z cenami niektórych elementów, które już kupiłem) – to widzę, że niektóre przeliczenia z dolarów realoem’owych mogą być jednak znaaaaacznie mniejsze niż polska rzeczywistość :( Dla przykładu: wtryskiwacz do mojego 520i – element nr 13641726989 Na Reaoem: 75.61$ (czyli bardzo optymistycznie) A w Mototec: 624.53 zł Ale np. w przypadku regulatora ciśnienia (13531722039) różnica jest już mała w porównaniu do $ Realoem. Pozdrawiam. P.S. dzieki Łukasz za podanie tego Mototeca (choć humor mi trochę zepsuł :( ) :)

Hihi, jOhnemu chyba nie podobałaby się... nie ma blendy i spoilera :D Pozdrawiam :) P.S. oczywiście też pomyślałem o naszym koledze jak zobaczyłem ///7 :D

Ale Łukasz, ona jest chyba sprzedana już. (Poza tym, gdyby nie to, że to M7 :D , na zdjęciach wygląda ok. za tą cenę) pozdrawiam, marek

Pojemność akumulatora E39 tds wg Varty to od 90-100 [Ah], a prąd rozruchowy 720-850 [A] Poza tym, goracy dlaczego taka kolejność, że najpierw kupujesz, a dopiero potem pytasz czy ok.? pozdrawiam

chyba, że tak może autko kiedyś doczeka się jakiejś przepierki tego przodu:) pozdr.

Szczerze mówiąc ja tym samochodem nie zainteresowałbym się z powodu syfu jaki widać na tych zdjęciach. Co można myśleć o historii samochodu, który ma takie wnętrze? (ciekawe ile kosztuje?) Pozdr.

PiotrJakub – specjalnie zaznaczyłem że miasto, to w moim przypadku jeżdżenie po aglomeracji – czyli możliwość przemieszczania między nawet blisko od siebie położonymi miastami po autostradzie, bądź średnicówce, jakiejś S-ce czy obwodnicy (teoretycznie to bez przerwy jest jazda przez miasto). Zawsze staram się skorzystać z tego typu drogi, nawet jak powoduje to konieczność przejechania więcej km. Możliwość wplatania tego typu odcinków a trasę w połączeniu z moim stylem jazdy daje to co napisałem - 9-9,5 l/100km i jakbym nie liczył.... no nie chce mi wyjść inaczej... Jakby nie patrzeć, to jest po prostu największy wynik spalania jaki mogę podać od siebie (oczywiście w ramach uśrednienia w zakresach, o których pisałem wcześniej). Mogę sobie jedynie wyobrażać, ze gdybym w godzinach szczytu jeździł po szlaku katowickich taksówek, czy autobusów miejskich – wynik spalania nie zmieściłby się może nawet w 12l/100 – co też nie przerażałoby mnie – (o założeniu LPG wciąż nie myślałbym) Co do 518i – to pomijając, chyba jeszcze nie rozstrzygniętą tutaj kwestię spalania – też nie uważam, żeby silnik 1.8 powodował jakieś niedogodności w normalnym poruszaniu się E34. To zresztą nie jest taki odosobniony przykład ok. 115-to konnego silnika benzynowego w samochodzie rozmiarów i podobnej masie jak E34. Pozdrawiam, marek

Sorry, że tak pomyślałem Po prostu kiedyś, wkrótce po moim odkryciu Realoem, okazało się, że tak na prawdę już wszyscy przede mną to odkryli :) (pomyślałem wtedy o sobie: taaaaki pasjonat BMW i o tym nie wiedział :duh: nawet przez chwilę było mi wstyd – niepotrzebnie zresztą) Poza tym ostatnio dużo „żartobliwych” wątków u nas w dziale 5er :D Ale wracając do powagi: Realoem to świetny serwis oryginalnych części do naszych autek Po wejściu: http://www.realoem.com/bmw/select.do wybieramy model, albo wpisujemy 7 ostatnich cyfr nr nadwozia i pływamy w oceanie różnych drobiazgów oraz tych większych elementów składowych naszych BMW. Przy większości pozycji, oprócz kodów producenta, podane są ceny w USD. Z doświadczenia mogę powiedzieć, że zazwyczaj (może nawet zawsze) rzeczywistość w naszych ASO okazuje się przyjemniejsza – bo ceny są trochę niższe :D Pozdrawiam, marek

Już mnie zdezorientowaliście... Mówicie poważnie, czy ja z trudem po nieprzespanej nocy załapuję żart z tym pytaniem o Realoem? :D :D :D

Stabilzator, tuleje – bardzo ładnie, ale to wszystko nie trzyma wahacza na sztywno. zastanowiłeś się co tu napisałeś? Podparcie wahacza może być jakimś problemem? Może to niebezpieczne? A może głupio o tym powiedzieć mechanikowi, który o tym nie wie? Nie radzę „do końca” sprawdzać, czy da się uszkodzić przegub, np. przy „próbie zmuszania” wahacza do zbyt niskiego opadnięcia. Z tego co ja wtedy napisałem rysuje się rada, żeby przy wymianie kolumny podłożyć coś pod wahacz, dla zabezpieczenia – a ty piszesz tak, jakbym udzielał rad mogących kogoś skłonić do jakiegoś ryzykownego, niedozwolonego działania. Jest całkiem na odwrót. :nienie: Chyba czytelne było, że nie przestrzegałem przed opadnięciem wahacza na ziemię - to oczywiste, że nie ma takiej możliwości – chodzi o to, żeby on nie opierał się całym ciężarem: swoim, piasty i częściowo półosi na tych elementach (stabilizator, tuleje) ale przede wszystkim chodzi o ochronę przegubu równobieżnego półosi przed przeciążeniem. Albo mówimy o naprawie wg konkretnych zaleceń – także w kwestii różnych zabezpieczeń, albo poruszamy się wokół doświadczeń garażowych „naprawiaka”, który wie tyle ile widzi. To jest jeden z tych tematów, gdzie coś się może uszkodzić, a nie musi – ale nie wleziesz do środka, żeby mieć pewność że jest ok. Zresztą, po co dyskutować?, nikt nie każe ci stosować w swoim samochodzie innych metod naprawiania niż te, które sobie sam zaplanujesz – ale to co piszemy na forum dla kogoś kto pyta, lepiej żeby nie pomijało czy bagatelizowało czegoś, co zawierają istniejące instrukcje napraw. W każdym razie, ja u siebie będę podpierał zwolnione z kolumny wahacze, na sprężyny założę dobre i wygodne w użyciu czteroramienne ściągi, a wszystkie śruby dokręcę z odpowiednim momentem – do naprawy w tym stylu zachęcam. (W E32 pewnie jest taka sama sytuacja jeżeli chodzi o wartość momentu na śrubach jak u mnie w E34 – jeżeli ktoś chce, mogę te wartości podać). pozdrawiam

Też mnie ta 9-tka zdziwiła. Jeżeli tak rzeczywiście jest, to podzielam zdziwienie, dlaczego 1.8 był w E34. Dla porównania: Moje 520i M20 miasto (Katowice i aglomeracja) - 9-9,5 l/100km autostrada - 8,5 l/100km (100-120 km/h) trasa (80-90km/h) - 7-8 l/100km (w zależności jaka trasa) Podkreślić trzeba oczywiście, że wszystko przy łagodnej jeździe. Analizując każde przesunięcie się wskazówki o 10 l nigdy nie przejechałem mniej niż 105-110km Analizując znacznie większy zakres – majowy wyjazd do Warszawy i z powrotem (z nocnym jeżdżeniem po stolicy i gdzieś tam jeszcze po drodze z powrotem)– 700 (699) km – wskazówka od 80 l zatrzymała się po wjechaniu do garażu na ok. 21-22 litrach to daje, jeżeli dobrze liczę, ok. 8.3 l/100 jeszcze nigdy nie wyszedłem ponad wartość 10 l/100. Pozdrawiam, marek P.S. Czyżby 518i palił tyle samo, albo więcej niż nawet 525i ?

No co Ty Łukasz, przecież wiesz jak mnie fascynuje właśnie to, że to jest taka wersja – dzięki temu mam duże ułatwienie, żeby wszystkim zajmować się sam podczas napraw i nie oddawać autka w ręce mechaników. Podczas poszukiwań najważniejsze było, żeby był w takim stanie, tym kolorze i z 6-cio cylindrową benzyną bez lpg :D Jak będzie już czas, że będę mógł dokupić do kolekcji Touringa, to wtedy będzie klima, abs i el. szyby (szkoda, że już nie M20, ale na szczęście jedno już mam ) :D pozdrawiam

Polit, dzięki za miłe słowa :D Jak jeszcze powiesz, że gustujesz w brunetkach, to wtedy będziemy mieć już trzy wspólne pasje :D:D Dodam jeszcze, ze, gdybym ja wtedy, gdy byłem na drugim roku studiów (tak jak Ty teraz) mógł cieszyć się E34 – chyba umarłbym ze szczęścia! :D Wtedy dopiero nabywałem odwagi, żeby mówić o tym marzeniu :). Pozdrawiam, marek P.S. Gratuluję wyboru kierunku studiów – choć zawód w polskich realiach dość ciężki.

eeee, to nie jest mi taka potrzebna :D dzięki Łukasz, pozdrawiam.

Myślisz Jacek, że trzeba posunąć się do ostateczności, żeby np. uchronić autko jOhnego przed wstydem pokazywania się ze spojlerem i blendą? :D:D:D To spokojny chłopak, po dobroci też da się mu to przetłumaczyć (kiedyś) :D pozdrawiam