matek_p

też bym chętnie ogarnął sobie takie cuś

2003 rok, przebiegu już 395k, rdzy nie znalazłem jeszcze.

Mały up, wymieniałem ostatnio łożysko w przednim lewym kole + wahacze przód. Trochę walki było. Są też czarne nerki i pierwsze wiosenne mycie :D Gdzieś za tydzień mam nadzieję wrzucę fotkę jak prezentuje się na letnim setupie. Myślałem jeszcze o wrzuceniu led w soczewkę jak zrobił to użytkownik Apacer aby była jeszcze bardziej Devil :D

Wydaje mi się, że może być ciężko o samą tą wtyczkę. Podjedź do ASO, zapytaj. Jak nie to z jakiejś na części szukaj. Najszybciej i najtaniej...

Co do kierki to tak już kupiłem i miała taki znaczek. W planach mam mpakietowa kiere ale na chwilkę obecną nie jest to na szczycie listy priorytetów chociaż już się ostatnio rozglądałem :) zewnętrznie chce jeszcze czarne nerki, myślę nad lotką typu m5 na tylną klapę.

Jeżeli chodzi o samą klemę z IBS możesz zakupić od modelu poliftowego. Znajdziesz na allegro sporo. Możesz również zastąpić tą klemę taką z IBS z e90. Na forum jest wszystko dobrze opisane co i jak zrobić aby zaadaptować sobie kleme z e90 przykładowo. Poliftowe i z w.wymienionego modelu już sie tak nie psuły.

Przeczytaj TUTAJ. Może znajdzie się tutaj odpowiedź na twój problem. Też walczyłem z Active steering :) Szczęśliwie już działa :D

Mały up. Samochód ma już ogarniętą maskę, usunięte zostały już uszkodzenia powstałe podczas zderzenia z sarną. Dokodowałem również sobie aktywowanie świateł pilotem. Fajnie działa :) Niestety musze się rozglądać za nowym akumulatorem bo przy mrozie -5 do -10 jak auto postoi 3 dni to już w 4 dzień nie odpalę.. ;c

No to zostawiam jak jest :) Moduł LM2 chyba nie jest przełożony, gdyż jak szukałem funkcji welcome lights nie mogłem jej znaleźć nigdzie. Wiem, że można dokodować funkcje świateł z pilota lub przekładać LM2 ale czy jest sen.. Znajdę tam coś więcej specjalnego ? Jeszcze takie pytanko... Zakupiłem 19" koła do siebie, zawieszenie nie jest obniżone. Jeżeli wyjdzie, że lepiej bedzie wyglądać obniżone to czy np. niższe springi nie wpływają w jakiś sposób na prace Dynamic Drive? Wiem, że na prace amorka wpływać może.

Jak mam w pozycji zero to jak dobrze pamiętam świeci mi tylko przód a raczej same ringi mocno a tył nic. Potem dopiero na pozycjach lekko lżej świeci się ring, dopalaja się brewki i uruchamia lampa tył. Jak dobrze pamiętam to tak mam. Aż sprawdzę to dzisiaj raz jeszcze ale nie przypominam sobie, by cokolwiek świeciło sie na tyle auta po odpaleniu i nie ruszaniu pokrętła od świateł. Dodam iż to model przed liftingiem - nie wiem czy w tym przypadku ma to znaczenie. Lampy są dokładane z polifta.

Też się biłem z myślami czy czasami tego nie wywalać jak traciłem płyn co chwile... Koniec końców... zakupiłem potrzebne rzeczy i co było potrzebne powymieniałem. Auto nie jest używane do sportu więc skoro coś może pomagać w codzienniej jeździe i czynić ją bardziej komfortową to czemu to wywalać ? :)

Więc wpadną w czarnym połysku. Też odnoszę wrażenie, że będą lepsze. :D Póki co przyszły felgi 19", będą na lato jak znalazł tylko sobie je odnowię troszkę bo lekko przydrapana farba :) Dokupiłem też całą osłonę pod podłogę z lewej. Obecna była połamana więc zdjęta - wpadnie ładna cała. W bagażniku czekają również nowe elementy zawieszenia na przód do zmiany. Cztery wahacze i łączniki firmy Monroe. Jakie macie opinie o ich częściach do BMW? Ktoś stosuje u siebie? Jeszcze jedno pytanko. Widziałem ostatnio e60, w której te światła w kółeczku nie świeciły - same światłowody. Można to jakoś ogarnąć czy miał je padnięte i dlatego nie miał? Troszkę pora roku średnia na majstrowanie ale... trzeba robić :)

Fajny Touring, bardzo pasuje mi ta skóra, tzn jej kolor :D Liczniki też na plus! Pozdrawiam z Gliwic i do zobaczenia na drogach :D Też śmigam kopciuchem bez dpf, 218hp :D

Mi również nie działa jedna strona i również chciałbym to zrobić :) Podpinam się :)

Osobiście sam się jeszcze za to nie zabrałem. Na pierwszej stronie masz napisane.

Obecnie jest na zwykłych. Na czarnych i z paskami "M" była jak kupiłem. Potem sarenka - wpadły zwykłe, które dostałem z autem bo czarne poszły w pył. Również nie jestem zwolennikiem czegoś takiego wiec luz. Nie będzie takich pasków kolorowych :lol: Domyślnie mają być czarne... nie wiem tylko czy mat czy połysk.

Cześć wszystkim! Od jakiegoś czasu jestem posiadaczem E60 z silnikiem 3.0d 218hp - odkupiona od brata. E60 od początku tego roku miała niestety dwie przygody: - problemy ze skrzynią - rozwiązano - spotkanie z sarną - niestety jeszcze wciąż doprowadzam ją do stanu takiego jakiego bym chciał, muszę poszukać jeszcze maski nowej i będzie malinka. Brakuje jej po tym ostatnim paru plastików itp ale sukcesywnie dokupuję brakujące elementy :D Poskładam to i będzie dalej cieszyła oko. Samochód jest modelem przedliftowym. Dodane są polifowe lampy przód tył. Zakodowane odprowadzanie do domu światłami, dzienne, lusterko do parkowania i inne pierdołki jakieś jak i dokładane elementy z innego wyposażenia. Ciągle odkrywam coś nowego :mrgreen: Fotki są kiepskie. Wygrzebałem gdzieś z messengera ;x Daję wam rozkodowany vin, szału nie ma ale... Oceniajcie :) Vehicle information ======================================== Model: 530D (EUR) E-F-R series: E60 Series: 5 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: M57/T Displacement: 3.00 Power: 160 (217 hp) Drive: HECK Transmission: AUT Paint code: 475 - BLACK SAPPHIRE METALLI Upholstery code: LDRH - LEDER WALKNAPPA/ Prod.date: 2003-07-21 S169 EU3 exhaust emissions standard S205 Automatic transmission S217 Active steering S229 Dynamic Drive S261 Side airbags for rear passengers S300 Emergency spare wheel S302 Alarm system S356 Climate comfort laminated glass S403 Glass roof, electrical S415 Sun-blind, rear S416 Roller sun visor, rear lateral S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S431 Interior rear-view mirror with auto dip S438 Fine wood trim S441 Smoker package S455 Active seat for driver and passenger S456 Comfort seat with memory S494 Seat heating driver/passenger S496 Seat heating, rear S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S522 Xenon Light S534 Automatic air conditioning S548 Kilometre speedo S563 Light package S591 BMW LA wheel, star spoke 124 S606 Navigation system Business S638 Car telephone Professional S672 CD changer for 6 CDs S677 HiFi system Professional DSP S785 White direction indicator lights S850 Additional Export tank filling S851 Language version German S879 Operating instructions German S984 Maintenance interval encoding S993 model year code in VIN

No to chyba wykoduję :D Najwyżej tak zostanie, wtykę zabezpieczę i będzie malinka. Jak mam dokładać jeszcze jakieś silniczki to wgl.

No własnie. Mpak jest dokładany z tego co wiem. Fabrycznie po vinie go nie mam.

Już to sprawdzałem i aby ją zamontować w aucie potrzeba jeszcze numeru 28 (o tą ramkę mi chodziło) z tego obrazku, gdyż w nim znajdują się otwory, do których przytwierdza się żaluzję za dolne mocowania

Dzięki za odpowiedź :cool2: Własnie jedna mała wtyczka wisi z prawej strony. Wiem, że auto było bite w przód tylko nikt nie powiedział o takowej żaluzji a błąd w kompie jest. Widzę samych żaluzji nie da się zamontować, brak mi jeszcze tej śmiesznej plastikowej ramki, do której przykręca się żaluzję od dołu. Mogę to zamontować bez tego ? Dorobić jakieś stalowe mocowania? Czy musze kupować tą plastikową kratkę + potem jeszcze żaluzję. Jest różnica w przed i poliftowych? Wolałbym dodać te żaluzje niż je wykodować. Na moim przebiegu do pracy (10km w jedną stronę) byłyby przydatne.

Ja mam rok 2004, żaluzji brak a w Ista+ wywala błąd żaluzji... -,- Da się to jakoś wykodować? Jak ew, powinna wyglądać wtyczka tych żaluzji? Może była kiedyś a może mogę dać je do swojego przedlifta. Przyda się na małe dystanse, które pokonuję. Edit. Mam jakąś luźną kostkę od dołu wychodzącą z prawej strony wiązki (od strony pasażera). Nie pamiętam jak wygląda ale na bank nigdzie nie była podpięta od kiedy mam auto.

Na wstępnie chciałem się z wami przywitać. Cześć wszystkim :D A teraz do problemu. Niestety nigdzie nie mogę znaleźć rozwiązania mojego problemu. Model e60, 3 litrowy diesel w automacie - 6hp26. W skrzyni wymieniony został konwerter, tarczki, filtr, olej. Po poskładaniu tego wszystkiego, zamontowaniu i spięciu tego wszystkiego BMW... nie jedzie ;c Po wrzuceniu D nie jedzie, przy dodaniu gazu zaczyna dziwnie buczeć tak jakby chciała ale nie mogła... po wrzuceniu R to samo... zaczyna jedynie delikatnie (wyolbrzymione słowo) jechać do tyłu... Ktoś miał podobną przypadłość? Ktoś zna rozwiązanie? Dzięki z góry!