Nest

od tygodnia u mnie to samo ....choć nieraz jest cisza. I u mnie tak jest (jak chyba wszędzie) że nie ma opcji wymiany samego bendixa, na realoem rozrusznik występuje jako całość, do sklepu BMW też dzwoniłem to samo mówią ...cały rozrusznik trza wymienić ...używek ci u nas dostatek :]

weź lekarstwa przede wszystkim ...najlepiej Tranksene

Zaraz po odpaleniu chwilkę rzęzi rozrusznik ...tak jakby mała zębatka rozrusznika nie zeszła jeszcze z koła zamachowego. Z tego co wiem zawsze powodem tego jest uszkodzony bendix ...ale w rozrusznikach E36 z tego co widzę nie da się wymienić Jak to jest :?: ktoś kiedyś miał ten problem :?:

ten cały SreDe ....łacha ciągnie w TV z wiejskich beemek a sam turla się pajacowatym białym rydwanem

trzepało mi autem już grubo i dosłownie za każdym razem kiedy ruszałem ...od pewnego już czasu notorycznie obserwuję allegro w poszukiwaniu koła dwumasowego ale chyba do wczoraj ......bo :shock: Wczoraj pojechałem wymienić płyn hamlucowy, bo odkąd kupiłem auto to go nie wymieniałem drgania znikneły! :shock: ..coś tam może nieraz mi leciutko zadrży ale to może moje przewrażliwienie z logicznego punku widzenia faktycznie jakość płynu może mieć wpływ na działanie sprzęgła no nie wiem ....zobacze jak będzie dalej ...narazie jest najs i oby tak dalej :)

mi też 2 bieg nie działa ...mam klimę manualną i na pewno nie mam 'sławnego' jeża co go można samemu naprawić. Opornica musi znajdować się po stronie pasażera ....jak ostatnio wyciągałem schowek żeby dojść do filtra to szukałem jej i nie znalazłem ....natomiast jest taka plastikowa klapka śrubkami przykręcona więc może tam być ....ale nie odkręcałem bo to nie było celem wyprawy :] część nr. 2 http://bmwfans.info/original/E36/tou/318tds-M41/ECE/L/M/1995/07/mg-64/ill-64_0556/

fabian_p Jak wymontowałeś to całe pudełko z pokrętłami regulacji temp. itp ?? ..masz klimę manualną?

do E36 pasują aktualnie tylko 2 radia: - oryginalne - i to

byłem luknąć w Citroenie na te dysze mgłowe od C3 ..facet też mi pokazywał inne (chyba od C4 czy tam C5) ...kupa ...są dostosowane do małego otworu. W E36 faktycznie jest dość duży otwór. ...więc adaptacja tych od C3 wydaje mi się misją na Marsa Ale jako że wyciągnąłem oryginalną dyszę to podjechałem kupić nową tak dla sprawdzenia czy to coś da ...i psika o wiele lepiej i bardzo mocno i jak na razie nie muszę interweniować żeby ustawiać strumień :o natomiast prawą dyszę mam jeszcze starą i leje jak kuśka emeryta Ale będę dalej szukał tych mgłowych ...słyszałem jeszcze żeby sprawdzić od Renault Laguny

Właśnie tym strumieniowym raczej sie zdarza lać na dach albo na auto obok. Niekiedy poruszam się Golfem 4 i mam 'sprawdzone' te dysze mgłowe (rozpylające) ...to jest po prostu lepszy patent niż te strumieniowe które moim zdaniem są z poprzedniej epoki. Myślę wyjąć te co mam i różnymi środkami je poczyścić i wymoczyć, ale myślę też kupić te od Citroena C3 ...może sie da je wmontować

Czy ktoś z Was próbował może zastąpić zwykłe spryskiwacze strumieniowe ..spryskiwaczami mgłowymi (takimi rozpylającymi) jak np: w Golfie 4 lub Citroenie C3 :?: Bo już mnie krew zalewa jak codziennie muszę igłą przeczyszczać i ustawiać te strumieniowe. Googlując nie znalazłem żadnych 'mgłowych' zamienników do E36, ale natknąłem się na parę postów właścicieli Hond itp. jak instalują po drobnej przeróbce dysze mgłowe z Citroena C3

u mnie też jest beton z tym całym 'dwustrefowym' tematem. Mam klimę manualną czyli dwa pokrętła temp. (lewy i prawy). Po naprawdę wielu testach u mnie wychodzi, że tylko lewa gałka (kierowcy) steruje temperaturą dla obu stron ....prawa jakby była atrapą! :| po prostu kręcenie prawą czy min czy max w nawiewach temp. pasażera nie zmienia się ...nieważne czy na nogi czy na fejs. Ale jest jeden dziwny wyjątek przy nawiewie skierowanym na nogi: Jak lewa gałka (kierowcy) jest na ciepło, a prawa (pasażera) na zimno to jest ok ....czyli leci ciepło na nogi dla kierowcy a dla pasażera chłodne powietrze Ale! jak wezmę dla kierowcy zimno (na nogi) a gałkę pasażera na ciepło (na nogi)....to i tak pasażer ma zimne powietrze na nogi .....no beton na maxa :doh: W ogóle myślę że ogrzewanie w E36 to padaka, ojciec w Mercedesie 124 miał takie ogrzewanie że przejechało sie 1kilometr to można się było zagotować tak się szybko ogrzewał no i oczywiście dwustrefowy temat działał bez zarzutu. nie wiem ....postaram sie te zawory rozkręcić ..ale nie za bardzo wiem jak do tego podejść. Czy płyn gdzieś mi nie wyleci w cholerę jak rozmontuję. bamse77: hmm ...nie kumam ......u mnie przycisk (te srzałki w kółku) włącza klimę w obiegu zamkniętym

odechce ci się jak się dowiesz co trza zmieniać ...to nie tylko zmiana panelu sterowania

widać że jest to jak w DEPO ...na zwykłych żaróweczkach ...LED nie świeci na żółto :roll: ...w DEPO na 1 ring przypada 3 żaróweczki w układzie: lewa, prawa, dolna. Nie wiem ja tu ale w DEPO trza wyciągać reflektor i rozbierać, ale nie trzeba rozklejać

Mylisz się kolego ...nie są na ledach tylko na zwykłych żaróweczkach :)

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=710817&highlight=#710817

A nie było w nich ringów tych zwykłych? hmmm :? ...wydawało mi się, że DEPO nie produkuje reflektorów z tymi szkłami w środku jeszcze ...które moim zdaniem nie są fajne

tak czy siak te przekładki to wieś ...Polska czyli jazda na "na patencie" ...jak kiedyś składaki do których nikt nie chciał się przyznać

no i jest "przeciętnie wykonane" :]

ano kupiłem :] ...jak zwykle "doskonałe właściwości jezdne"

Inne sprężyny zawieszenia - niższe ok 20mm od serii. Grubszy stabilizator z przodu - średnicy ok 25,5mm w M-technik ...a chyba 22mm w zwykłej. oraz z tyłu jest też grubszy 18mm, a normalnie jest 15mm jeśli chodzi o amortyzatory to też są inne ...i droższe :] http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CF51&mospid=47459&btnr=31_0418&hg=31&fg=10 "FOR VEHICLES WITH M SPORTS SUSPENSION - LEFT FRONT SPRING STRUT -----> 31311092483 - FRONT RIGHT SPRING STRUT -----> 31311092484

hmm .....jak sprawdzić te "luzy turbiny"?

po wymianie wadliwego czujnika sama powinna zgasnąć kontrolka ABS ...a jeśli chodzi o te piny to w starym czujniku też miałem dwa piny, ale nie wyglądało to tak jakby się któryś ułamał ....to chyba tak jest oryginalnie .....a w mam nowym trzy ...wpiołem i działa

no to chłopak ...coś popsułeś :] ....jak moja prababcia mawiała: Pośpiech zły doradca chyba ponownie musisz wyjąć i posprawdzać może po prostu złożyłeś to jak polski mechanik "po polsku"

było o tym na forum ...ale niema sensu cię posyłać do 'Szukajki' bo można se ją o kant dupy rozbić :| Rozbierałem kiedyś zegary celem montażu tych ramek i nie do końca pamiętam, ale wiem że trza się było po siłować z takimi zatrzaskami obrotowymi ps. jako przy okazji że będziesz miał wyjęte zegary kup żaróweczkę i włóż w miejsce kontrolki przypominającej o zapięciu pasów. Rzekomo fabrycznie jej nie montowano ponieważ nie była prawnie wymagana ...mała bzdura ale ponoć cieszy :)