H_A_R_T

hm, jak dla mnie punkt pierwszy jest jasny, zapłon to zapłon a nie pierwsze położenie stacyjki...

może nie konkretnie wszystko dookoła BMW ale sporo się teraz dzieje w temacie - jest lato :D - i praktycznie w każdy weekend coś gdzieś się dzieje, bardzo fajne eventy nieraz, chcesz to coś można razem objechać..2 tyg temu był np na CPZ dzień BMW, bardzo udana imprezka

dzięki Marek :cool2:

przecież wiadomo, że jedziemy, ja Farida i Pieniu, dopiszcie do tej całej listy czy jak....pozdro!

spoko, zapraszam do Rotterdamu, na pewno coś się znajdzie :-)

Nieobecnym na Show Your Dream mogę powiedzieć, że było co oglądać, wrzucam kilka fotek i mam nadzieje, że na nast event zbierzemy się jakoś :-) http://images67.fotosik.pl/921/8ebac9abcf3e1ee7.jpg http://images70.fotosik.pl/920/13ae7d302ed0cadc.jpg http://images67.fotosik.pl/921/46883337468736df.jpg http://images70.fotosik.pl/920/db7f3531d66bab7d.jpg http://images66.fotosik.pl/921/d6b663957ea76e07.jpg http://images68.fotosik.pl/921/c9b43a71ade89e76.jpg http://images69.fotosik.pl/920/e8765ee9880e3117.jpg http://images69.fotosik.pl/920/81422ff72c0b742e.jpg http://images69.fotosik.pl/920/42ebeb7334a84975.jpg http://images69.fotosik.pl/920/fe2d8f6eda41f056.jpg http://images68.fotosik.pl/921/dcfbf142103fff65.jpg http://images68.fotosik.pl/921/b46ef62f29c2f1f2.jpg http://images67.fotosik.pl/921/af212bcb3e771ded.jpg były też pyszne belgijskie frytki, lody i swietna limburgska pogoda, pozdr!

a ostrzegałem...

nie wiem czego się spodziewałeś, powszechna i ogólnie znana etykieta tego typu spotkań, kultury fanklubów marki a także regulamin tego forum, zawsze w wyraźny sposób sygnalizują, że tego typu akcje nigdy i nigdzie nie spotkają się z aplauzem. nie jestem jakiś święty i nikogo tu nie chcę pouczać, ale dla mnie osobiście jednym z powodów nieobecności na "naszych" kolejnych spotkaniach jest fakt, że byłem dwa razy i dwukrotnie dostałem piękne pamiątki pozlotowe na lakierze w postaci odprysków spowodowanych przez latające wszędzie kamyczki - bardzo niefajny efekt uboczny dzikiego i bezsensownego upalania i owych amerykańskich pączków. wiem, że nie tylko mnie dotknął ten problem, w moim przypadku dwa różne auta czynią sytuację jeszcze bardziej godną skomentowania...nikomu nic nie pociskam, także luźne gacie panie i panowie :cool2: pozdr

madseason na pejsbuku dostałbyś lajka :cool2: a drugiemu koledze za teorie faktycznie podziękujemy... :mrgreen: ps; 8 stówek to stary dpf przynosi, dostałeś go z powrotem?

dokładnie to miałem na myśli pisząc o wymienniku ciepła, niekoniecznie tego dla automata choć tam się to często zdarza

napisz jeszcze, w jakim aucie - olej w zbiorniczku moze pochodzic z nieszczelnego wymiennika ciepła dla automatu, zdarza sie dość często, jest też możliwość, że ktoś po prostu dolał oleju do silnika w zbiorniczek wyrównawczy, wbrew pozorom to tez sie zdarza czasami...

U make my day :D :D dzięki Łukasz! :cool2: btw; olej jednak dobrze mówiłeś, 19, a tester ciągle leży i czeka :) pozdr

typowa sprawa, nie zablokowali docisku przed demontażem, nie są już pewnie w stanie tak samo go napiąć przed montażem plus uszkodzenia powstałe na skutek jeżdżenia z rozregulowanym dociskiem - niewątpliwie wymiana wszystkiego to najlepsze wyjście, winny powinien płacić, ale jak udowodnić taki błąd to już zostawiam Tobie :cool2:

dokładnie, nie zapomnij o diodach! co do układziku czasowego to mogę polecić takie z zestawów do złożenia (sprzedają też już złożone) firmy Jabra, są w każdym sklepie z elektronicznym drobiazgiem no i oczywiście w necie -http://sklep.jabel.com.pl/kategorie/12/Zestawy_do_montazu/Elektronika_domowa.html/1/nazwa-asc mają kilka tego typu urządzeń, proste i wystarczające to jakieś 8 pln czyli nie ma tragedii, wypasy na mikroprocesorach pod 50 pln :) mają zresztą sporo zestawów, które sprytnie wykorzystane można zastosować do rozmaitych modów, ja np użyłem też ich regulatory napięcia na potencjometrach, wbudowałem je w tylne aftermarketowe lampy led gdyż moim - i nie tylko - zdaniem za mocno dawały po oczach :mrgreen: teraz jest bajka, płynna regulacja od 0-100% mocy

hm... a na czym to polega owa "metalizacja próżniowa soczewek h7 i xenonowych" i co sprawia, że lampy świecą lepiej, niż nowe! jak to jest możliwe? poza tym pozostaje pytanie na jak długo ten niesamowity efekt, czy nie ma późniejszych problemów z rozbieraną lampą no i przede wszystkim; jakim cudem kolego jeździsz E39 z 2008 roku?? rozumiem, że dałeś jej taką renowację że lat jej normalnie ubyło :mrgreen: słaba reklama...i tak bez zdjęć.. :nienie:

chyba nie zrozumiałeś - miałem na myśli, żebyś wyciągnął włącznik świateł, dostał się do wtyczki i bezpośrednio przy module sprawdź co wychodzi z niego na szaro-brązowym kablu przyłączonym do pinu nr 17, a najlepiej jakbyś zdemontował pin z kostki i sprawdził co wychodzi z modułu. taka sama operacja odnośnie basismodułu który masz za schowkiem, pin 44 we wtyczce x253,po to wrzuciłem schemat, plus sprawdzenie instalacji żarówką czyli pod obciążeniem ...opisywanie po kolei jak np zdemontować schowek, odszukać nr pinu czy zdemontować go z kostki sobie odpuszczę gdyż zakładam, że jeżeli sam bierzesz się za naprawę auta to jakieś już tam pojęcie masz...

żaróweczki oczywiście mamy na stanie, koszt jakieś 20e :D

zapraszam w takim razie na moją ulicę i w okolicy, 5 min spacerkiem od ahoya, bez opłat, spokojnie i bezpiecznie, jakieś miejsca zawsze się znajdą...okolica z czerwonymi dachami, dość spory teren na znalezienie kilku miejsc :) zawsze o 12,50 w kieszeni więcej :mrgreen: http://images66.fotosik.pl/402/d69733a19c013905gen.jpg

dokładnie tak, wszystko tam opiera się tylko na trzech przewodach, druknąłem dziś w pracy schemat jak to jest połączone, po czym wsadziłem w niewłaściwą kieszeń i wygląda jak wygląda.. :oops: plus odręczne tłumacznie :) jak widać na schemacie kabelki idą bezpośrednio do masy, włącznika świateł i modułu świateł. kolory masz, przekrój kabelków i nr pinu we wtyczce masz także najlepiej przetestuj od wtyczki do wtyczki całe okablowanie (np zdubluj obwód ekstra przewodem), sprawdź owe dwa, ale najlepiej wszystkie po kolei bezpieczniki - może coś wyjdzie.. :cool2: sprawdź też, co wychodzi bezpośrednio z modułów, i nie miernikiem, ale żaróweczką http://images67.fotosik.pl/344/b8bec941cc62e263.jpg

błędy ortograficzne i jakieś palenia gumy/wyścigi? ...nie, to z pewnością nie ja...ani nikt, kogo znam :?

mam taki komplecik dystansów, jak chcesz to możesz najpierw przymierzyć czy wypróbować, jak co to nie planuję ich używać :) pisz pw

up; może być... fajnie byłoby mieć choć na chwilę inną również sprawną i sprawdzić :cool2:

pompka zasilana z IHKA, jeżeli wyświetla błąd i sama pompka jest sprawna to albo kabelki po drodze albo IHKA, w e46 nie ma jeszcze żadnych fajerwerków dookoła tej pompki i jeżeli przykładowo byłby temu winny jakiś czujnik - solar sensor, auc, itp - to jego też by wyświetlało. panel IHKA w sumie czasami pada ale zacznij od przetestowania kabelków, bezpieczników

hehe, kukumamuniu świeży w internetach? :D trochę późno na zwiedzanie tego cmentarzyska...ze 4 lata :mrgreen: http://www.strefaapokalipsy.pl/lesne-cmentarzysko-samochodow-chatillon-istnieje/ - ja mieszkałem w belgii 2005 - 8, to się załapałem, daleko nie było... :norty:

oboże :duh: jak już tyle pokazałeś na ost. zdjęciu to jeszcze:1 usuń taśmę na końcu tej czarnej oplotki.2 oplotkę złap razem z gumą jedną ręką a drugą chwyć za widoczne pod oplotką przewody i postaraj się jak najbardziej rozsunąć od siebie ręce, tak żebyś widział odcinek przewodów który normalnie jest na środku gumy - jeżeli tego nie ogarniasz to już nie wiem...przewód elektryczny, kabelek, jest tam jeszcze pod spodem, pod tym czarnym to to przewodzi prąd :D