Rzulff

Ale jeśli jest w module to znaczy że jest zakodowane :D kolega robił ta opcje co ja mam zakodowane czy ta co jest napisane warnung motor oelstand?

mam tak zrobione i nadal sie zapala FEHLER_2_HAEUFIGKEIT grundcode_var FEHLER_3_HAEUFIGKEIT grundcode_var FEHLER_4_HAEUFIGKEIT grundcode_var FEHLER_5_HAEUFIGKEIT grundcode_var CODIERUNG_ERFOLGT codierung_erfolgt OFFSET_GESAMTWEGSTRECKE wert_01 grundcode_var WARN_MEDIUM_GURT piezo WARN_MEDIUM_ZUENDSCHL piezo WARN_MEDIUM_LIMIT piezo WARN_MEDIUM_TOG piezo WARN_MEDIUM_AUSSENTEMP piezo LICHTWARNUNG aktiv WARN_MEDIUM_RDKS piezo AKUSTIK_PARKBREMSE aktiv WARN_MEDIUM_PARKBREMSE piezo ANZEIGE_EML nicht_aktiv KLEMME_50_UEBER_CAN nicht_aktiv AKUSTIK_WARNUNG_T1 wert_01 AKUSTIK_WARNUNG_T2 wert_01 AKUSTIK_WARNUNG_T3 wert_01 KUEHLMITTELNIV_FILTERZEIT wert_01 TANK_FILTER_NACHTANKERK 1.1_l/sec TANK_FILTER_FALLEND 1.9_l/min TANK_FILTER_STEIGEND 0.9_l/min TANK_VORHALT_REICHW wert_01 TANK_SCHWELLE_AUF/AB 6_l TANK_BERUHIGUNGSZEIT 10_sec TANK_MITTLUNGSZEIT 5_sec TANK_SICHERHEITSFAKTOR 1.3 AUSSENTEMP_DELTA_K1 wert_01 AUSSENTEMP_DELTA_K2 wert_01 AUSSENTEMP_ZEITKONST_Z1 wert_01 AUSSENTEMP_ZEITKONST_Z2 wert_01 AUSSENTEMP_ZEITKONST_Z3 wert_01 AUSSENTEMP_ZEITKONST_Z4 wert_01 KURZMITTELUNG_ANZAHL wert_01 KALTBEWERTUNG_ANZAHL wert_01 MITTELWERT_ANZAHL wert_01 WARMBEWERTUNG_ANZAHL wert_01 TEMP_SCHWELLE_WARMLAUF wert_01 TEMP_SCHWELLE_BETRIEB wert_01 SCHWELLE_STARTVERZOEGER wert_01 SCHWELLE_SIGNALAUSFALL wert_01 DELTA_NIVEAU wert_01 DELTA_ZEIT wert_01 GEBER_ZEIT_LOW wert_01 GAL_LOW wert_01 TANK_SCHWELLE_RESERVE 8_l DELTA_LIMIT_GESETZ aktiv ZEIT_SITZLEHNENANZEIGE wert_01 LITERGRENZ_SIA_RESET wert_01 TAGEGRENZE_SIA_RESET wert_01 WARN_MEDIUM_ASC piezo VERZ_RWGANG_WRN wert_01 AUSSENTEMP_CODIER_FAKTOR wert_01 AUSSENTEMP_CODIER_OFFSET wert_01 AUSSENTEMP_ZEITKONST_Z5 wert_01 AUSSENTEMP_ZEITKONST_Z6 wert_01 AUSSENTEMP_ABKUEHLZEIT wert_01 AUSSENTEMP_V_FILTERZEIT wert_01 AKUSTIK_WARNUNG_T1_SMG wert_01 AKUSTIK_WARNUNG_T2_SMG wert_01 SMG_S_ANZEIGE nicht_aktiv ZUENDSCHLUESSEL_WARNUNG nicht_aktiv MOTOR_ART diesel K_ZAHL_TACHO 4961_imp/km K_ZAHL_TACHO_KOMPL 4961_imp/km K_ZAHL_WEG 4912_imp/km K_ZAHL_WEG_KOMPL 4912_imp/km SIA_LITER_GRENZE m47d20tu_aut_tour KM_SERVICE_INTERVALL 22.000_km SCHWELLEN m47d20_tu MOTOR_KENNFELD wert_08 GENERATOR_UEBER_CAN aktiv TOG_UEBER_CAN nicht_aktiv SPRACHE deutsch hollaendisch WEG_EINHEIT km WEG_DURCHSCHNITT km/h WEG_REICHWEITE km WEG_LIMIT km ZEIT_EINHEIT 24_stunden TEMPERATUR_EINHEIT grad_c VERBRAUCH_D1 l/100km WARNUNG_GESCHW_LIMIT nicht_aktiv GURTWARNUNG ohne_gurtschlosskontakt AKUSTIK_GURT_WARN nicht_aktiv ANZEIGE_SITZLEHNE_VER nicht_aktiv AUSSENTEMP_SENSOR aktiv CC_AUSSENTEMPERATUR aktiv BC aktiv AUSSENTEMP_WARN_AKUSTIK aktiv QUITT_A_TEMP_WARNUNG_LSS aktiv RDKS nicht_aktiv AKUSTIK_RDKS nicht_aktiv LENKSTOCKSCHALTER_KLR aktiv OELNIVEAU_M3 nicht_aktiv ANZEIGE_HOCHLADEN nicht_aktiv AKUST_WARNUNG_OELVERL nicht_aktiv AKUST_WARNUNG_OELVERBR nicht_aktiv LL/RL linkslenker GETRIEBEART automatik SMG_ALT_NEU nicht_aktiv SMG_D_C_ANZ nicht_aktiv RUECKWAERTSGANG_WARN_MED piezo RUECKWAERTSGANG_WARNUNG nicht_aktiv SIA_ANZEIGEPARAMETER mit_zeitinspektion SIA_GRENZE_ZEIT 716_tage AUSBL_DREHZAHL wert_02 NAVI_DIST_TO_JUNCTION aktiv GURTKONTAKT_MELDUNG_UEBER k_bus HBA aktiv BC_V_KORREKTUR nicht_aktiv AKUSTIK_ASC aktiv CAN_RDC nicht_aktiv ANZEIGE_CFC nicht_aktiv SULEV_GATEWAY nicht_aktiv TANK_ZERO_EVAP nicht_aktiv TANK_KENNLINIE 60_l_literskala dad_tank_diesel FZG_VERZOEGERUNG nicht_aktiv GRENZWERT_GRUND_SCHWELLE nicht_aktiv GRENZWERT_VERZ_SCHWELLE_1 nicht_aktiv GRENZWERT_VERZ_SCHWELLE_2 nicht_aktiv CAN_BREMSFLUESSIGKEIT aktiv DBC_PREDRIVE aktiv ANZEIGE_OELSTAND_PREDRIVE nicht_aktiv CAN_OELDRUCKSCHALTER nicht_aktiv

Ta kontrolka się zapala tylko chwilkę po zapaleniu samochodu na kilka sekund. Już jak poprzedni właściciel miał samochód to się tak dzieje, teraz kupiłem od znajomego a mnie to irytuje. Nic się nie dzieje z silnikiem itp bo wszystko jest sprawdzone a dzieje się tak od 50kkm ponad. Może ktoś coś poradzi?

Witam. Mam problem z wyłączeniem żółtej kontrolki oleju w swojej e46 2.0d 150km 2002r. Próbowaliśmy dzisiaj z kolega z Murowanej Gośliny kolo Poznania (za co mu naprawdę bardzo dziękuje) wyłączyć ta własnie kontrolkę przez moduł akmb i niestety nie mam opcji WARNUNG_MOTOR_OELSTAND, była tylko opcja MOTOR_OELSTAND_PREDRIVE, ale po zakodowaniu na nicht activ nie dało to rezultatu. Czasami wychodził błąd związany z "funkcja GT" może mi ktoś powiedzieć jak to poprawnie zrobić żeby działało? Dodam jeszcze ze udało się zakodować inne rzeczy jak np mruganie kierunkowskazów, kolega próbował zrobić to jakimś innym programem ale tak niby ta opcja była już wyłączona (odznaczona ptaszkiem) :shock: Proszę o pomoc może ktoś da rade mi powiedzieć jak to można zrobić. Pozdrawiam

Witam. Chcialem pobawic sie w kodowanie ncsem i potrzebuje sobie zapisac moj wsad w e46 zey w razie czego niczego nie zepsuc bo nigdy nie wiadomo jak to sie moze skonczyc :D Gdzies kiedys widzialem taki poradnik ale nie moge go znalezc. Moze mi ktos wyjasnic jak to zrobic. Pozdrawiam

Witam. Zrobiło się dzisiaj ciepło więc stwierdziłem że w nowym samochodzie otworzę sobie szyberek. Niestety okazało się że szybę nie dał rady i otwarla się tylko jedna strona niestety. Prawa chodzi normalnie a lewa stoi w miejscu nawet jak ręcznie kręcę silniczkiem. Może mi ktoś powiedzieć gdzie i w których miejscach szukać usterki dlaczego ta lewa strona nie idzie jak szybę się otwiera? Może mi ktoś też powiedzieć jaka to jest śruba chodzi o długość i gwint do orzyjrecenia solniczka bo poprzedni wlasciel chyba coś majstrowal i zgubił jedna. Pozdrawiam

Ja osobiście czekam na możliwość zrobienia adaptacji skrzyni w e46. Pewnie się da bo e90 pokazuje mi opcje adaptacji ale nie idzie jej zrobić tymi krokami niestety w e46 a próbowałem na wszystkie sposoby.

Witam. Szukam na forum i w necie odpowiedzi na moje pytanie ale niestety nie moge nigdzie znalezc. Czy ktos mi powie jak nauczyc na nowo skrzynie po resecie adaptacji, niby w 6 biegowych automatach trzeba delikatnie przyspieszac do danej predkosci i delikatnie hamowac na kazdym biegu recznie zmieniajac biegi i tak powtarzac 5x ale jak wy to robiliscie i jak to zdalo w pozniejszym czasie egzamin? Z gory dziekuje za pomoc i pozdrawiam.

Moze mi ktos przyblizyc temat bo tez sie bieram do zrobienia adaptacji. Bede wdzieczny. Pozdrawiam

Witam. Jestem posiadaczem e46 m47n plus automat. Ogolnie chce cos porobic z samochodem zeby lepiej jezdzilo, ale to chyba tak kazdy chce :D Pierwsze co juz mam do odlaczony egr, wywalone klapy, wtryski dobre i turbo. Chce sie dowiedzec jaakie mody mozna zrobic zeby to ialo rece i nogi. Czytalem kiedys taki obszerny post jakie podstawowe modyfikacje wypada zrobic w tym silniku i bylo tam cos zmianie przepustnicy plus "odblokowanie jej" katy oczywiscie i jakies rozne cuda ale nie moge tego znalezc. Moze kts cos nowego wymyslil i podpowie zeby ulatwic sprawe? Co myslicie o chipie a co o "chip boxach" mase jest tematow ktore sa juz tak stare jak swiat a jak wiadomo postep tecnologiczny jest bardzo duzy. Zauwazylem ze firma vtech robi takie boxy pod dany silnik z hamownia i ustawianiem na miejscu, jak to sie ma w rzeczywistosci? Moze ktos ma u siebie lub mial taki box w samochodzie nowszej generacji lub starszej i wtraci swoje trzy grosze. Wiadomo chip to chip ale trzeba znalezc kogos normalnego z Okolic Poznania co zrobi to tak jak powinnobyc za rozsadne pieniadze bo ciezko tutaj o takich ludzi co znaja sie na rzeczy. Moze ktos tez powie czy lepiej wlasnie porobic mody mechaniczne na poczatek co oczywiscie woadomo i wtedy odpuscic sobie chip jak bedzie wystarczajaco mocy :D Z gory dziekuje za pomoc i pozdrawiam. http://powerchip.vtechtuning.eu/index.php?route=product/category&path=7_637_734 https://www.proracing.co/pl-pl/produkty?option=com_virtuemart&view=category&virtuemart_category_id=64&Itemid=110&select_item=45&select_item_45=47&select_item_47=63&select_item_63=64

Dostalem kabelek juz od viaken i teraz mam pytanie w ktora stron przelaczc ta wtyczke w prawo czy w lewo tym przelacznikiem? :D Nie chce nic zepsuc dlatego wole was zapytac. Pozdrawiam https://viaken.pl/pl/interfejs-usb-do-bmw-k-dcan-pro-we-wtyku-obd2-16pin.html

Witam. Mam problem z ustawieniem temperatury to "pionu" mechanik wymienil mi termostat na nowy. Zrobilem ostatnio trase 40km i nawet nie byla na pionie. Powiedzcie mi czy to ze mam waz od podcisnienia egr odlaczony ma znaczenie z grzaniem termostatu egra? Musze cos z tym zrobic bo to juz z duzo km jak na 2.0d 150km automat :D. Moze warto jednak T.egr sprawdzic i wymienic. Co myslicie. Jutro sprawdze waz czy jest goracy jak sie jeszcze nie dogrzeje samochod ten co idzie od tego termostatu. Bede wdzieczny. Pozdraiam

Witam. Dlatego nie polecacie zakładać głównego w podrobce i jak sprawdzić czy działa termostat egr bo mi strasznie długo się nagrzewa i wskazówka staje do pionu

Mial ktos jakas stycznosc z ta strona bo nie chce wyslac komus od tak pieniedzy i nie dostac nawet odpowiedzi zwrotnej :D znalazlem tez taki kabelek w pierwszym poscie jest napisane ze dziala z btool ale jak z inpa i dis? https://www.mpm-com.pl/index.php?route=product/product&path=69_65&product_id=305

znlazlem 2 kabelki z tej strony. Czy mozecie mi polecic ktory wybrac zebym mogl sie polaczyc za pomoca usb otg z telefonem i samochodem? https://viaken.pl/pl/interfejs-usb-do-bmw-k-dcan-pro-we-wtyku-obd2-16pin.html https://viaken.pl/pl/polski-interfejs-diagnostyczny-bmw-usb-1996-2006-inpa-pl-najlepszy.html

Koledzy ja szukam kabla o ile taki powstal, co bedzie dobry do szybkiej diagnostyki przez telefon i Btool oraz na dluzsza sprawe przez laptopa. Znajdzie sie cos takiego w rozsadnej cenie? Moze jakies propozycje bo laptopa mam takiego do typowej diagnostyki a telefon wiadomo ze zawsze sie ma przy sobie. Z gory dzieki za pomoc