Natek

Witam Chciałbym Was zapytać kiedy w E39 testują się poduszki powietrzne przy uruchomieniu auta? Bo u mnie chyba jest jakaś ściema z tymi poduszkami, kontrolka zapala się po przekreceniu kluczyka do pierwszej pozycji, gdzie zapala sie licznik, uruchamaia radio itd, a reszta kontrolek, olej, ABS i inne zapalają się i sprawdzają przy przekreceniu kluczyka do drugiego położenia, potem wszystko gaśnie i uruchamiam auto. NIe mam pewności czy moje auto nie było uszkodzone i tak na prawde nie wiem czy ma sprawne/ albo w ogóle ma poduszki. Jest jakiś patent na sprawdzenie poduszek? Jak jest u was, kiedy sie zapala i gaśnie kontrolka poduszki? Pzdr

chodziło mi o to jaki sposób zastosować, zeby nie odstawała bo jak ją zdjąć to wiem

może EGR jest zasyfiały

wymieniłes na jakie tarcze? orginały?

Generalnie po uruchomieniu silnika dobrze jest odczekac kilkanaście max do 30 sec aby olej trafił do turbiny, czekanie kilku min nie ma sensu. Potem można normalnie jechać, bez wchodzenia na wysokie obroty aż silnik osiągnie co najmniej 70 stop a najlepiej temp roboczą. Generalnie staram się nie przekraczać 2500 obr dopóki auto sie nie rozgrzeje. Oczywiście po ostrym przeciągnięciu turbiny lub po autostradowaniu absolutnie nie wolno wyłaczyć od razu silnika. Też się kiedyś zastanawiałęm ile trzeba czasu na schłodzenie turbiny, w autoryzowanym serwisie turbin Garrett powiedzieli, że 2-3 min wystarczają

Witam mam problem, albo moja poduszka pasażera miała przygody albo zwyczajnie pokrywa poduszki się wypaczyła i odstaje po bokach, unosi sie do góry na 2mm. Jak się z tym uporać, jakieś zatrzaski, podkładki? Wolałbym tego nie kleić. Pozdrawiam