ircowiec

kabel antenowy przeciagnij sobie pod progami tymi plastykami na progach tam gdzie ida inne kable kanapa jest na zatrzaskach jest sciagana jak ja sciagniesz to na tylniej scianie grodziowej jest kilka dziur zaslepionych gumami do wykorzystania jak tak przeciaglem kabel i brak jakich kolwiek problemow tylko jak kupilem w sklepie z cb (przedluzke cos ala przedluzacz) zaplacilem za to 10zl i jest taka wygoda ze w razie zmiany czy demontazu anteny nie cza rozkopywac wszystkiego bo z jednek strony radio z drugie wtyczka gniazdo do ktorego wkrecam antene

to teraz jest pytanie to jest ta iskra zanika ta iskra czy nie ma jej wogule moze masz iskre a problem jest z ukladem paliwowym jezeli twoj mechanik stwiedzil ze cewka kable aparat zaplonowy jest oki to niech da bezposredni prod z akumulatora na cewke i sprubuj tak odpalic

w tym modelu i roczniku ni bylo mogulu zaplonowego tylko aparat zaplonowy i on tez mozy byc przyczyna moze miec kopulka pekniety plaec a to czeba dokladnie sprawdzic !!! bo niekiedy pekniecie jest w takim miejscu ze na pierwszy rzut oka nie widac i iskra ucieka ! moze byc tak zwany palec bup bolce w srodku wytarte zabrudzone co do mechanika pytanie jest takie czy to zaufany mechanik czy pierwszu lepszy bo jak pierwszu lepszy to zmine warsztat a tak na marginiesie to i tak zmien poniewaz jestem mechanikiem i akurat przy silniku m40 nie ma filozofi powodu braku iskry moze byc 1.zanik proadu na cewke 2.uszkodzona cewka 3. uszkodzone kable WN 4.uszkodzony aparat zaplonowy kopulka palec 5. uszkodzony czujnik hala (czujnik polozenia walu) i z tego co pamietam tam wiekszej filozofi nie ma jeszcze jedno iskry nie ma wogule na wszystki swiecach na niektorych tylko nie ma ich caly czas czy poprostu uciekaja znikaja ?

powiem ci jako mechanik nie pakuj sie w to bo po pierwsze osoba ktora ja wystawila za to cene w takim stanie i roczniku ma nie rowno pod sufitem a po drugie w granicach 4000 5000 jak poszukasz kupisz nie uszkodzona a naprawa takiego auta czesci robocizna malowanie nie bedzie tanie lub w tej cenie z mijszym uszkodzeniami ale przedewszystkim w lepszym stanie

jak spali ci sie zarowka to moze ci sie osiwecic jak masz check control ale nie poduchy jedz na komputer to nie majatek a bedziesz wiedzial o aktualnych bledach starych pokasuja sprawdza co nowwego wyskoczy

uwierz mi jak rozbierzesz zaraz bedziesz wiedziec co ci szumi ja stawiam na lozysko oporowe

wszystko sprawdzil ale napewno zapomnial o czujniku hala to taki czujni przy kole zamachowym na wale wystarczy ze bedzie zazuczony brudem blotem i luz moze dawac bledny sygnal lub uszkodzony dla ulatwienia jak bys nie wiedzial jak wyglada to cos takiego http://www.allegro.pl/search.php?from_form=1&string=e36+czujnik+&search_type=1&shop=0&exclude=&location_radio=1&selected_country=1&state=0&city=&price_from=&price_to=&category_radio=1&category=0&order=t&st=gtext&buy=0&listing_sel=2&listing_interval=7 wyczysc wyciagnij wsadz jeszcze raz dokladnie wtyczke i zobacz co bedzie sie dzialo

hmm tylko sie modlic ze zapowietrzony bo jak sie tak dzieje od poskladania glowicy duze prawdopodobienstwo ze ktorys kanal wodny w glowicy jest zapchany no i lipa wiesz co sie z tym wiaze ale pociesze cie tylko ze mialem podobny problem w benzynie wymienilem termostat sprawdzilem dokladnie pompe wody odpowietrzalem na wszystkie mozliwe opisane sposoby i nie pomoglo rece opadly zawiozlem do fachmana bmw zajolo im to 2 godziny i do momentu sprzedania auta wszystko bylo wporzadku a wracalac do twojego auta sprawdz jeszcze pompe wody wykrec i sprawdz czy wirnik nie jest ukrecony przekrecony polamany to tez najczeszcza przyczyna

dolaczam sie do pytania tez zmaierzam sie do cb ale jakos mi sie nie widzi gdzie to zamontowac jedyny pomysl jaki mam to radio malych gabarytow cos jak president JOHNNY II i montowany na rzep ( dzieki czemu nie bedzie dziurawiona tapicerka) i umozliwia szybki demozntaz i schowanie a miejsce myslalem na tunelu miedzy siedzieniem kierowcy a tynelem siedzenie kierowcy kraktycznie zostaje bez zmian jak ystawimy tak juz jezdzimy wiec mozna okreslic stale miejsc lun nakleic wiekszy rzeb i mamy mozliwoc przesowania co wy na to ?

oznacze awarie systemu lub jakies poduszki czujnika najszybsze lekarstwo i rada to podlaczenie do kumputera i zrobienie giagnozy co pozwoli okreslic co jest nie tak i z ktora poducha jest problem

mam kilka pytan w sprawie mojej nowiej maszyny sedan e36 1.6l 98r ver Exclusiv 1. szyberdach narazie udalo :) mi sie otworzyc normalnie calosc i taka opcja ze otwiera mi sie tylko pare cm czy jest opcja otworzyc uchylic tylnia czesc szberdachu do gory tal by bylo uchylone i nie dmuchalo do srodka jezeli tak to w jakis sposob oczywiscie szyberdach elek 2. czy mam podgrzewane zamki slyszlem ze jest taka opcja jak to sprawdzic bez sciagania tapicerek mam poduchy boczne i nie mam zamiaru tam nic rozkrecac ? 3. jaka wersja komputera byla montowana w e36 sedan 98r motronic , boshe ? jaki motel typ ? 4. mam maly komputer mysle nad podlaczeniem duzego pelnego czy to bardzo skomplikowane i czy przedewszystkim beda dzialac wszystkie funkcje 5. brzeczy climatronik po wylaczeniu silnika wyczytalem ze to normalne bo przacuje jeszcze jakis silniczek przez jakis czas i wystarczy do nasmarowac pytanie do potwierdzenia tej teori 6. czy fabryczny alarm ma funkcje programowania czyli wlaczania wylaczania glosnego cichego uzbrajania , automatyczne uzbrojenie sie zezeli po otwarciu pilotem nie ma sygnalu z krancowek (otwarcie drzwi) lub dane zaplonu ITD 7. czy ktos moze prubowal zrobic automatyczne domykanie zamykanie szyb szyberdachy z pilota po wlaczeniu alarmu na orginalnym systemie module jaki jest w aucie bez dokladania dodatkowych modolow i narazie to chyba tyle :) dziekuje odrazu wszystki za wyczerpujace odpowiedzi i pomoc a posta typu " o tym juz bylo pisane albo to juz bylo " podziekuje i niech lepiej nic nie pisze i nie nabija sobie postow bo nie zadalem pytan na ktore uzyskalem odpowiedzi Pozdrawiam

no problem daj znac czy zdecydowales sie sam myc czy oddales do mycia a na marginesie sorrki za pisownie sam siebie przeczytalem i sie za glowe zlapalem :)

wydaje mi sie ze tak tylko dodatkowe funkcje komforty nie beda dzialac powiem tak zanim nie sprubujesz sie nie dowiesz :) dodam ze nie upieram sie przy swoim moge sie oczywiscie mylic

gluwne dzialanie tych srodkow te odtluszczanie by puscily oleje smary brud kupujac jaki kolwiek srodek mapewno na etykecie sa odpowiednie informacje ja nie czytalem bo nie raz sie mylo silnik i tym bardzie u siebie spryskalem cala komore wraz z silnikiem czyli nadkola (dzwony) plastyki silnik weze odczekalem chwile splukalem po chwili powturzylem czynnosc i srodek wygladal jak by z fabryli wyjechal plastyki jak byly czarne tak byly nic nie wyblaklo

nie nie mam musisz poszukan schematu na necie ale wydaje mi sie ze podmieniasz modul wtyczke ktora masz teraz wpinasz w te same miejsce co w starym module i pozostaja ci tylko wtyczki od szyb gdzie instalacje kompletujesz laczysz z soba tyli samymi kolorami przewodow tak na odleglosc bez podstawowych inforacji widoku ciezko powiedziec cos wiecej zdemontuj schowek i sprawdz poruwnaj

dodam jeszcze ze nawet jak masz calutki komplet i niechcesz ruszac i przerabiac orginalnego to to tez powino byc bezproblemowe do zrobienia ten modul montujesz poprosty jako drugi podajensz na niego stale zasialnie oczywiecie zabezpieczone bezpiecznikiem laczysz przyciski jak i silniczki z soba kolorami kablo i powino smigac

nie nie oki masz racje jest to dalej zwany modul comfortu tylko sa pelne wersje czyli szyby szyber dach centralny zamek swiatlo w srodku lub bez szyb czyli brak w module wtyczek ty podmien swoj uboszy na ten co dostales bogatszy modul o ktorym ja mowilem nie jest orginalny bmw a wrecz przeciwnie jest uniwersalny i jest to modul domykania szyb ktory ma funkcje o tore wczesniej pytales i jest to cos takiego http://www.allegro.pl/item354250030__modul_domykania_4_szyb_elektrycznych_.html ja obecnie e36 z 91r zmienilem na e36 z 98r i fabrycznie nie ma domykania szyb jak to bmw w ksiazcze opisalo z powodow bezpieczenstwa i teraz bede prubowal zrobic domykanie szyb z pilota biorac sygnal z centralnego i dajac do na modul orginalny bmw jak sie nie da to zamontuje ponownie modul do ktorego podalem ci link bo to jest bardzo wygodna sprawa wychodze z auta pilotem zamykam drzwi i cala reszta zamyka sie sama nie marnuje na to czasu i nie mam problemy ktory mialem wczesniej ze o ktorejs szybie zapomnialem i zostala uchylona

a ja powiem tak odpusc sobie taka myjnie placisz na daremno a zadna myjnia nie ponosi odpowiedzialosci wrazie jak silnik nie odpali mycie jest tylko i wylacznie na odpowiedzialosc wlasciciela pojazdy umyj sobie silnik sam robilem to juz 3 razy bez najmniejszego problemy z odpaleniem i tymi podobne srodek do mucia silnikow jest latwo i ogulnie dostepny i jest tani jedzie na jaks mujnie samoobsugowa np takie posiadaja stacje BP srodek do silnikow jakies 7zl na kilka myc 3zl do automatu do mycia i komora silnika jak sam silnik jak nowy wyglada spryskaj obficie srodkiem odczekaj chwile zmyj kerszerem tylko uwazaj by nie lac bezposrednio na alternator i myj goraca woda 10 min roboty i bedziesz zadowolony

to jest modol komfortu nie jest to tylko do szyb steruje on tez centralnym zamkiem swiatlem szyberdachem wiec przypuszczam ze napewno bedziesz mial taki mogol w samochodzie tylko uboszy i z miejsza iloscia wtyczek zdanie bedzie mi bardzo trudno pomoc nie widzac tego ale zaczol bym od poruwnania wtycze w module ktory masz teoretycznie ta wtyczka z obecnego modulu bedzie pasowac do tego od szyb i bedzie smigac to co do teraz smigalo pozostana ci wtyczki z ele szyb i sprawa wyglada tak jezeli masz gole podnosniki wlaczniki i modul czyli bez wtyczek z instalacji kotra byla i czesci instalcji to jest wiekszy problem jak masz wtyczki z cala lub czesciawa instalacji problem miejszy bo obecna wtyczke z modolu wpinasz do tego jezeli jest taka mozliwosc a tak bybylo najlepiej porownujesz kolory kabli na wtyce z auta dotej obcietej jezeli pasuja podlaczasz modol co dostales nastepnie szyby i przyciski laczysz z soba kolorami i zrobil bym to na krotko czyli przyciski podnosniki loza soabue gdzies obok siebie na ziemi podlaczam wszystko sprawdzam dzialanie jezeli wszystko dziala to dopiero zabieram sie zamontowanie w samochodzie i przeciaganie kabli lezeli chcesz ominac modul musisz miec cala instalacje od zasilania po przyciski i podnosniki na grubej instalacji bo inaczej domysl sie co sie zdazy aaa jak bys sie jednak zdecydowal na ominiecie modolu co ja osobiscie prubowal bym podlaczyc ale jak by zainwestuj 50zl kup na allegro modul domykania szyb x4 na allegro montaz jest bardzo prosty bardzo czytelny schemat i zajebista sprawa sam montowalem do wczesniejszego auta i bylem zadowolony i to bardzo wychodzisz z auta zamykasz central czy kluczykiem czy tez z pilota i automatycznie wszystkie szyby pokolei ci sie zamykaja

po pierwsze jakie masz przyciski na ile przewodow i jaka grubosc przewodow przy przyciskach jezeli ciekie przewody to idzie przez modol lezeli grube to sterowanie jest bezposrednio z przyciskow co do modulu kto ci powiedzial ze montujac modul musisz robic przerobki w instalacji podajesz zasilanie na modol podlaczasz szyby i przyciski do modulu i to wszystko z tym ze jak masz modul masz troche wiecej funkcji automatyczne domykanie wlasnie to o czym wspominales przy oporze wylacza sie zeby nie spalic silniczka i nie przyczasnac komus lapy jak masz mozliwosc zrob fotki ow silniczkow ich wtyczek i przelacznikow ( wlaczniko ) jak bede widzial jak to wyglada wtedy opisze ci jak to podlaczyc i podam najproszcze rozwiazanie jeszcze jedno bardzo wazne jezeli wlaczniki masz na ciekich przewodach nawet nie prubuj dawac po przez nie bezposrednie zasilanie na silniczki bo wypalisz popalisz wszystko w h.....

masz problem z poduchami na zaplonie powiny ci sie na pare sekunt zapalic poduchy i po chwili zgasnac to informacja ze wszystko jest wporzadku jezeli sie nie oswiecaja (a moze byc to tylko spralona zarowka w zegarach) lub oswiecaja gasna i pochwili znowi oswiecaja oznacza to ze jest jakas awaria systemu polecam zrobic tak pierw wyciagnac zegary sprawdzic zarowke jezeli jest oki podjechac na komputer w celu sprawdzenia

teraz pytanie masz bebny czy bebno tarcze ??? jezeli bebny zacznijcie od sciepniecia bebna i sprawdzenia czy cylinderek pracuje z obu stron czy nie jest zapieczony bo jak jest zapieczony mozecie odpowietrzac pompowac i dolewac plynu do usranej smierci jezeli cylinderek jest zapieczony dobra rada tak nie bawic sie w czyszczenie rozruszanie tylko odrazu wymienic na nowe tym bardziej ze cylinderki to maly wydatek jezeli bebno tarcze to czy pracuje zacisk tak jak powinien poza tym wracajac do bebnow jezeli szczekni jak i bebny juz sa wytarte zuzyte to nie osiagniecie hamulca porzadnego bo cylinderek bedzie wyciskac ale nie biedzie dociskal okladzin szczek do bebna jak bedziecie potrzebowac jeszcze jakis informacji piszcie

zgadza sie wyczytalem sie ze nie ma funkcji domykania z pilota z powodow bezpieczenstwa ale ja to opanuje jak sie da bez modulu zew a przypuszczam ze sie da bo to jest kwestia dania odpowiedniego impulsu na odpowiedni przewod jak opanuje to dam opis jak nie bede montowal zew modul ktory zamontowalem se w poprzedniej mojej Buni a co do osiwecania z przycisky 3 cos mi to chyba nie dziala

znalazlem opisy montazu komputera w miejsce zegarka analogowego ale nie znalazlem podmianki z komputera 7 przyciskowego na pelny komputer i czy beda dzialc wszystkie funkcje czy tylko czesc ?? lezeli ktos ma konkretne namiary na ow opisy instrukcje to poprosze

Mam e36 1,6i 98r a w srodku komputer 7 przyciskowy czy jest mozliwosc wsadzenia pelnego komputera czy jest to duzo przerabiania moze ktos ma jakies schematy opisy oczywiscie PL I prosil bym opis do ow komputerow chodzi mi o ich funkcje oczywiscie tez pl dziekuje z gory jezeli powtarzam temat to przepraszam