TomaShek

Moja rowniez benzynka. Niestety wczesniej miala "podtlenek" ale wywalilem go i doprowadzenie silnika do prawidloewgo stanu wiele mnie koszrtowalo. Pozdrawiam

A to nie wiedzialem. Myslalem ze wersje bez katow wychodzily tylko w 730i ->197KM :8) W takim razie nalezysz do grona nielicznych ktorzy posiadaja e32 w benzynie. Skoro Cie urazilem (sam bym sie urazil) to przepraszam :8)

Ja podejrzewam ze albo ma chipa albo instalacje podtlenku (zwana LPG) to zawsze daje troche wiecej KM :twisted2:

Zgadzam sie z Toba. Napisalem posta, poniewaz chcialem porownac osiagi, bo moze te silniki powinny byc wydajniejsze. Katalogowo sie wszystko zgadza. Na codzien nie jezdze takimi predkosciami. Masz racje auto pracuje bardzo dobrze w tym zakresie predkosci. Pozdrawiam

Nie za bardzo wiem o Ci chodzi. Skrzynia manualna 5 biegowa :roll2: Macie racje. Chyba za duzo wymagalem od swojej maszyny. Moze to przez fakt ze nasluchalem sie plotek o tym ze 730i R6 na manualu ciagna do 240kmh. Dziekuje za opinie.

Ja tez uwazam ze wynik 225kmh jest dobrym rezultatem jak na 18letnie auto o tej pojemnosci. Jednak czuje ze moglaby pojsc lepiej. Po prostu cos ja zatrzymalo i nie wiem. Bardzo ladnie sobie przyspieszala nawet od 200 - 220 ale pozniej to byla jakas zamulona. Dziwi mnie fakt ze silnik nie wkrecil sie na maksymalne obroty. Fakt ze wspolczynnik oporow powietrza Cx przy tych predkosciach jest bardzo duzy.

Witam. Mam takie pytanko czy ktos z was testowal na maxa swoja 730? Wczoraj wracalem autostradka wieczorkiem (sam) i sprawdzilem co potrafi. 5 bieg wlaczylem sobie przy 130kmh i powoli dawkowalem gazu. Przy 180kmh wcisnelem gaz do dechy. Auto zgrabnie przyspieszalo ale przy 225kmh sie predkosciomierz zatrzymal. Nie zdziwilbym sie gdyby to byly maxymalne obroty ale ja mialem dopiero 5600obr/min. Jezeli ktos testowal to do ilu dochodza obr na maxie wasze??

Wielkie dzieki anjinsan. Przyczyna byl ten czujnik. Poradzilem sobie i trzyma mi ladnie 850obr/min. A tak nawiasem to po resecie kompa zawsze wlaczaja sie awaryjne, czy tylko jak jest jakas usterka wykryta?? Mi za kazdym razem gdy robilem reset to po 15min czekania (gdy klemy sa zlaczone) trzeba uruchomic silnik na 5min to zapalaja mi sie awaryjne. Czy to norma??

TPS to rozumiem czujnik polozenia przepustnicy. Przy przelozeniu przepustnicy wraz ze straym czujnikiem bylo wszystko w porzadku. Dzisiaj na odpalonym silniku odlaczylem czujnik i nie bylo jakiejkolwiek reakcji. A powiedz mi jak go sie reguluje i czy sam jestem w stanie to zrobic?? Pozdrawiam

Witam. Mam dziwna przypadlosc z silnikiem. Zaczne od poczatku. W sobote kupilem uzywana przepustnice ale od silnika 3,5l. Byla ona od automatycznej skrzyni wiec czujnik polozenia przepustnicy zachowalem swoj. Do konca soboty wszystko bylo w jak najlepszym porzadku. Moja radosc byla taka ze okazalo sie pozniej iz na noc zostawilem wlaczone radio. W niedziele przychodze i chce odkluczyc drzwi i ku mojemu zdziwieniu centralka nie zadzialala. Gdy chcialem odpalic silnik okazalo sie ze akumulator zostal wydojony do ZERA. Na moje szczescie kolega podjechal i mnie podladowal. Autko odpalilo i nieby wszystko gra. Otoz nie na poczatku mi trzymal 2000obr/min pozniej spadl do 1500obr/min i tak jest az do teraz. Zrobilem dwa razy reset kompa i dalej nic. Caly czas trzyma mi 1300-1500obr/min. O co w tym chodzi :cry2: Dodam ze dzien przed zdarzeniem mial 800-850obr/min. Prosze niech ktos powie mi o co w tym chodzi bo nie uzywajac wulgaryzmow bardzo i to bardzo mnie to denerwuje.

Witam. Mam prosbe do wszystkich uzytkownikow e34 524td mieszkajacych w Poznaniu. Mianowicie kolega chce kupic bmke z takim silnikiem, ale ogladalismy dwie oferty z poznania i jakos mnie nie zachecily. Sam mialem e34 524td ale juz zapomnialem jak to jezdzi. ogladalismy dwie bmki i obie jakos wydawaly sie mulowate i to bardzo. Mam prosbe czy ktos z was moglby pokazac jak jezdzi "zdrowa" e34 524td. Kolega chce kupic na czasie i bardzo mi zalezy zeby sie upewnic czy obejrzane przeze mnie egzemplarze sa dobre czy tez sa to ruiny na kolach. Moge przyjechac do kazdego miejsca w Poznaniu. Jezeli ktos by mogl pokazac samochod to prosze zadzwonic pod nr. 668-217-464.

Tutaj mam ciekawe ogloszenie. http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4814453 Yma daj znac co ze sprawa.

Wiem o tym. AleE38 od dawna chodzi mi po glowie i tylko z silnikami 4.4 i 5.4 a owe silniki nie maja zlych osiagow. Ale teraz chce sobie troche poszalec wiec interesuje sie 540 albo M5. Moim wielkim marzeniem jest E39 M5 ale to za kilka lat :8)

Piekna furka. Dzieki za info. Licze sie z tym ze wlasciciel kazdej M5 dawal jej ostra wixe ale nie ukrywajmy to auto zostalo stworzone do tego. Tylko ze o wszystko trzeba dbac. Wiesz ja chce kupic taki samochod na rok moze 2 latka, pozniej bedzie E38. Jesli chodzi o cene to wiem ze jak kupie 540 to troche strace przy sprzedazy a M5 to juz inna bajka - trzyma swoja cene i nie spada z niej szybko. Jak bede mial do wyboru zadbana 540 niz zaniedbana M5 to kupie 540 :lol: Auto mam zamiar z zachodu kupic bo w PL to juz sa lekko podjechane furki ( oczywiscie jak ktos dba to o swoja to ma perle w garazu). Jeszcze troche czasu minie zanim kupie ktoras. Dzieki

Witam. Za jakis czas mam zamiar zmienic autko oczywiscie na BMW :D Mam zamiar troche poszalec wiec stawiam na 540 MANUAL e34 albo M5 e34. Otoz patrzac na ceny 540 w manualu dochodze do wniosku ze za podobna cene kupie M5 e34. Zastanawiam sie nad tym poniewaz 540 wychodzily od 93r i to juz jest nowsze auto niz M5 za podobna cene z rocznika 89r. Przyspieszenie 0-100 jest identyczne ale na maxa M5 wygrywa. Bardziej sklaniam sie do zakupu M5-tki ale nie jestem do konca pewny. Interesuje mnie fakt czy spalanie sie rozni, awaryjnosc silnikow i ceny czesci. Co byscie wybrali???? Pozdrawiam

Dzieki wielkie za foto. U mnie tez jest taki "czerwony kapturek" narazie nic nie ruszam, bo ostatnio moj wlacznik zaczal dzialac ale zapewne do czasu. Jeszcze raz dzieki wielkie. Pozdro

Wiatajcie. Mam pytanko jezerli chodzi o luz zaworowy w M30B30. Mianowiecie, wiem ze wartosc luzu wynosi 0,3 a luz na zimnym silniku jest inny i na cieplym a ta wartosc sie tyczy niewiem czy na zimnym czy na cieplym. Ustawiajac w swojej luz to chcialbym wiedziec jakie powimmy byc prawidlowe parametry i na cieplym i na zimnym. Jezeli ktos z was wie to prosze o pomoc. Pozdrawiam

Bardzo bylbym wdzieczny jakbys wrzucil fotki. Pozdro

Witam. Mam pytanie do was czy ktos z was wyciagal wlacznik swiatel STOP ( znajduje sie przy pedale hamulca)?? Jest to przedmiot ktory sie rzadko psuje ale jednak :? Zakupilem taki wlacznik na allegro, i wszystko bylo ok az do ujrzenia mojego wlacznika (ma 4 piny) a sprzedawca na allegro zapewnial ze pasuje do e32 ( a ma 2 piny). Ale mowie sobie ze wyciagne swoj i zobacze co nie styka i tu jest problem bo nie wiem jak go wyciagnac, a nie chce niczego urwac. Czy ktos moze wie???????

e38 vs e65 Wszystko kwestia gustu. E38 zawsze mi sie podobala i podobac sie bedzie. Malo jezdzi prawdziwych E38 (mam na mysli na skazonych LPG) po naszych drogach a jeszcze mniej e65. Wiadomo ze auto z konca produkcji jest "dopracowane" niz auto z poczatku produkcji. Jednak majac tyle kasy kupilbym e65 :8)

Wielkie wyrazy wspolczucia. Sadzic mozna po tym wszystkim ze kierowca byl jakis "szczeniak", ktory zabalowal sobie i wracal badz odwozil znajomych do domow ( "z piatku na sobote ok 3:00-4:00" . Takiemu frajerwi to nie BMW dawac, tylko walic po mordzie, lac woda i patrzec jak puchnie.

Wiem ze wszystko musi sie dotrzec ale no bez przesady zeby na 100km wziela mi o,5l oleju - masakra. A co jest przyczyna tego ze smierdzi paliwem i sadza leci z wydechu??

Ten czujnik temp to jest przy pompie wody taki niebieski?? Mozliwe ze to on. Co do koloru spalin to na zimnym i na cieplym silniku biala para ( uszczelka pod glowica wymieniona, plynu nie ubywa) smierdzi paliwem - czyzby wtryski??

Witam was koledzy. Po zakupie mojej 7mki okazalo sie ze bierze olej. Przyczyna patrzac po swiecach byly pierscienie a szczegolnie na pierwszym cyl. Wiec dalem do mechanika i kupil nadwymiary, zalozyl dodatkowo wymienik panewki korbowodowe, tuleje i tloki byly w dobrym stanie. Przejechalem po remoncie 100km wiem ze jeszcze musi przejechac ok2000 zeby sie dotrzec i mialem pelny stan na bagnecie (zalany tymczasowo mineralem) patrze dzisiaj i widze ze jest na polowie. Kompresja na kazdym cylindrze 11,5 wyciekow pod samochodem nie mam ( juz sam ku$#* nie wiem dlaczego). Dodatkowo autko na zimnym przebiera jak stara k....a , jak sie rozgrzeje jest troche lepiej. Swiece dzisiaj wymienione na nowki NGK, kable dobre, kopulka sprawna, przeplywomierz dobry, reset kompa wykonany prawidlowo. Ale mimo tych mankamentow samochod ma moc. Co jeszcze moze byc przyczyna????? :cry2:

Jestem tego smego zdania. Jesli mialbym wybierac to bralbym 750tke. Jak uzbieram kase to wlasnie e38 750 bedzie moim kolejnym zakupem.