jungel19911

Witam. Jako że mam wyjęte klapki z kolektora, zawsze miałem lekki stuk czy może zgrzyt przy gaszeniu auta, jednak pewnego dnia ten stuk stał się jakby 2 razy głośniejszy. Od czego zacząć sprawdzanie?? Podczas jazdy nic nie hałasuje. Dwumas i sprzęgło wymienione max 2 lata temu na LUK, wszystko śmiga dobrze, podczas jazdy nic nie hałasuje, koło pasowa też raczej odpada bo jak silnik chodzi to jest cicho. Poduszki silnika mogły stwardnieć od niskiej temp??

Ile kosztowało to mayle chłopaki na części do bmw maja za 200 i mówią że wszystko pasuje

A coś w całości pasujące? Bo jednak całość kupię nie mam czasu na zabawy :)

Witam dziś otworzyłem szybę pasażera u nie mogłem już jej zamknąć więc boczek out i odkrecam. Linka się zaplatala od tyłu w takim jakbym ślimaku co na niego przychodzi silnik i teraz pytania. Kupowac całość czy zestaw naprawczy linek i to przekładać. Jeśli całość to nowy zamiennik za 100 zł czy uzywke za 150 i ostatnie czy slizg też wymieniać od linki?

Chodzi mi o to żeby ciągła jak najlepiej od dołu:) Jak oceniasz wykres??

Sprawdziłem dokładnie jeszcze raz i jednak była masa przerwana:) Naprawione:)

Podświetlenie tablicy zrobione, ale lampa i tak nie świeci.

Widziałem na allegro że można kupić pod żarówki w sumie nawet fajniejsze niż ori klosze mają, ale już wezmę to listwę i najwyżej przełożę do swojej wszystko, albo polakieruje, ewentualnie dam nowe kabelki:) Nie mam czasu na zabawy:) najlepiej bym kupił w kolorze i tylko przykręcił nie ważne czy ma to kosztować 50zł czy 200:) Przykręcacie listwę bezpośrednio do blachy czy dajecie jakąś podkładkę, bo widziałem że przy nowej jest takowa uszczelniająca.

Napisał m43 118 km więc za pewne m43tu 1.9, 118km, rok nie wróże ale okolice 1999:)

Witam, spotkała mnie super historia, spotkałem byłego właściciela mojego auta, który je robił, wszystko mi o nim opowiedział itp (nie tego od którego kupiłem tylko wcześniejszego, ten od którego kupiłem miał auto tylko rok). Dał mi wykres mojego auta z hamowni, prosiłbym o ocenę, ponieważ mówił że zmienił turbo na takie od 525d tylko było elektroniczne a on je przerobił na podciśnienie, ale nie był na wgraniu nowej mapy po wymianie turbo i nie wiem czy jechać to teraz zremapować pod to turbo. Nawet o tym wcześniej nie wiedziałem:) Załączam wykres z hamowni. Wiem że jeszcze w aucie jest inny intercooler, wydech z kwasówki chyba z przelotem zamiast kata, dwu letnie sprzęgło i dwu masz i sprzęgło okute kevlarem jeśli chodzi o wtryski mówił że nie ruszane, jeśli to ma pomóc w ocenie co można zrobić, żeby jak najfajniej to szło:) Do tego EGR też nie ma i klapek w kolektorze. https://zapodaj.net/281cc812a151f.png.html

Można kupić takie nowe oprawki??

No widziałem takie lampki teraz wychodzi ze moglem listwy nie kupować wcale no cóż wolę mieć chyba ori żarówki :)

No ok zobaczę wszystko jak to dojdzie do mnie. No zawsze brałem części od tego gościa bo on się zajmuje tylko częściami do bmw i zawsze były w dobrym stanie. Szkoda że nie pomyślałem o nie potrzebnie lakier już dobralem:) kabelki to tam ciul tylko mi chodzi żeby te blaszki od żarówek ładne były :) bo u mnie już nie ma co od ratować jest całkowicie zgnite. Przykrecic to bezpośrednio do klapy?? Bo widziałem że nowe ma w zestawie uszczelke taka na klej.

Właśnie już zamówiłem listwe i dobralem lakier żeby ją polakierowac. Tam mam wszystko zielone dlatego też tak myślałem więc pytałem czy ona ma coś wspólnego. Niestety w kolorze black saphirre metalic nic nie mogłem znaleźć. Więc dopiero w piątek to złożę bo w środę dostanę listwe a w czwartek ja polakieruje mi znajomy lakiernik.

Nie wiem co to za kable. Ja korzystałem z adaptera na tylne głośniki i działało. Najlepiej wylutować aux z przed wzmacniacza w radiu.

ASC zwykłe nie robi z tego co wiem nic innego poza sterowaniem przepustnicą auta. Dopiero DSC przyhamowuje konkretne koło:) Tak przynajmniej oglądałem w programie o działaniu takich układów:)

Witam, ma ktoś doświadczenie lub schemat instalacji tylnej klapy e46. Mam taki problem że nie działa mi lewa lampa w tylnej klapie znaczy jest tam prąd ale żarówki tylko się zarzą obie na raz. W klapie przerwanego przewodu nie mogę znaleźć. Wygląda na zwarcie, albo brak masy i stąd moje pytanie jak tam jest masa prowadzona, od prawej lampy, a może ma ona mostek z podświetleniem tablicy?? ( to mam akurat rozwalone, ale już zamówione na wymianę) i tak myślę że przez to jest zwarcie?? Prawa lampa w klapie działa jak należy.

A ten nowy to ori?? Bo jak nie to błąd oczywisty:) tamtemu używanemu też bym nie wierzył, nawet jeśli w tamtym aucie działa ok. Ja też tak miałem, kupiłem używkę ori wszystko działało, ale był błąd. Potem znalazłem gościa w okolicy i na jego czujniku już nie było błędu, więc go kupiłem i było dobrze do końca:) ( Podjechałem z Inpą i od razu sprawdziłem). Poza tym nie koniecznie musi być uszkodzony czujnik, a może np kabel od niego:)

Stary temat, ale się przydał:) Wczoraj bez powodu nie działał mi pilot. Zrobiłem wg posta. Zadziałało za pierwszym razem:) Dzięki:)

Mogę ci tylko powiedzieć że przy odpalonym aucie zawsze jest ok 14,4v:) bo wtedy się akumulator ładuję. Na początek może odkręć i wyczyść główną masę przy karoserii, oraz klemy akumulatora jeśli masz problemy z zasilaniem. Bo skoro pokazuję co 14,3 to alternator ładuje w normie.

Tyle że jak podniesie auto i się kręci kołem to wał też się obraca:) Ja tak znalazłem jak mi osłona o wał obcierała:) a za chiny było słychać ze szczęka, ale zdjąłem koło i było ok.

Nie wiem czy dobrze mówię ale zobacz żarówki stopu. Były też przypadki że jak już było mało klocków to się paliła kontrolka tylko od ręcznego. Wiesz np czujnik hamulca jeszcze się nie styka, ale klocka jest tak mało że tłoczek się mocniej wysunie i pokazuje za mało płynu. W sumie dziwny przypadek, bo ja bym obstawiał tylko za mało płynu, albo czujnik ręcznego. Może też być czujnik poziomu płynu hamulcowego:)

.

Są do kombi żółte Bilstein bez problemu.

Nie wiem jaki masz silnik, ale zawsze możesz gotować w saganku płyn chłodniczy.