alibizi

Do mnie przyjeżdża silnik jutro - od razu mechanicy będą go oglądać czy zostaje czy szukam dalej. Do rewizji pójdzie rozrząd itd. Jeżeli chodzi o cabrio to ja jestem mega zadowolony - planowałem niedługo sprzedaż ale niefortunnie wypadł silnik. Auto i tak najpóźniej na wiosnę będzie sprzedawane bo czas się przesiąść na M - więc w razie czego zapraszam.

Z jakim przebiegiem znalazłeś i w jakiej cenie? Mój przyjeżdża w środę od razu do warsztatu więc chłopaki zobaczą go wizualnie. Chcę też od razu wymienić w nim rozrząd po przebieg mniej więcej identyczny do mojego. Do tego dojdzie komplet uszczelek, ewentualne poduszki silnika itd - osprzęt przekładam ze swojego.

I co, udało Ci się znaleźć silnik?

U mnie też pierwsza diagnoza na słuch to zerwany rozrząd - stało się w niedzielę. Silnik po prostu zgasł i już nie odpalił ale kręci. Gdyby ktoś słyszał o silniku na sprzedaż to dajcie znać. Nie wiem czy opłaca się remontować.

Dokładnie to samo usłyszałem - po prostu pech, brak reguły.

Czekam na oficjalną diagnozę i zacznę szukanie. Nic innego nie pozostaje.

I ja i poprzednik co 15 tys max.

Mam teorię, autko pokazało charakter, bo napisałeś całkiem niedawno, że ją sprzedasz to pokazało Ci kto rządzi :twisted: Dokładnie to samo pomyślałem. Jak to kobieta... chcesz ją wymienić to pokazuje charakter :twisted:

193 tysiące - prawdziwe. Auto zadbane i było porządnie serwisowane przeze mnie jak i przez mojego poprzednika znanego tu na forum. Serwis powiedział, że generalnie w tych silnikach zdarza się - czysta loteria. Na programie już trochę jeździ, chyba około 70tys. ale nie sądzę że miało to wpływ.

Stało się - po długim okresie całkowicie bezawaryjnej jazdy wczoraj przy prędkości około 60 km/h i gazi wciśniętym do połowy zgasł silnik. Po zatrzymaniu spod auta wyciekł płyn chłodniczy. Pierwsza diagnoza na słuch w Hypertech Warszawa - zerwany rozrząd. Czekam na ostateczną diagnozę ale prawdopodobnie będzie potrzebny drugi silnik....

Cześć, Na prośbę wrzucam zdjęcia setupu letniego. Auto cały czas sprawuje się bez zarzutu, niedawno przeszło kompleksowy przegląd: wymiana oleju, filtrów, świec żarowych, sterownika świec oraz pozostałych płynów. Matuoczęści jak zawsze się spisało choć terminy odstraszają... Obecnie zapisują na wrzesień. Kabriolet do miasta i na krótkie wyjazdy podmiejskie sprawuje się idealnie. Samochód niedługo będzie na sprzedaż, najpóźniej na wiosnę. Czas zrealizować swoje marzenie jakim jest M3 E92. Gdyby ktoś był zainteresowany zakupem samochodu wcześniej to zapraszam do kontaktu - termin wiosenny to z rozsądku bo jak zwykle dopieszczam auto i je sprzedaję... Miałem okazję ostatnio przetestować też nowe M4 i M2. M4 Competition - samochód świetny, szybki, głośny i bardzo dobrze wykonany w środku ale pomimo to nie zachwyciło mnie specjalnie. M2 - w środku surowy, ale poza tym to świetny wóz, dużo bardziej mi się spodobał niż M4.

Polecam doraźnie natrzeć smarem silikonowym wszystkie uszczelki. Ich wymiana pomoże ale cena jest zaporowa.

1.Bezel141 - 2/3 osoby 2. PaniEve - 2 osoby? :D 3. Włodi - 2 osoby? 4. Rivasi - 1 osoba 5. SlavoS - 1 osoba 6. PoCiEjJ - 1 osoba 7. no4 - 2 osoby 8. arek1056 -1 osoba 9. irek.k - 1 osoba 10. Przemek F30(poza forum) - 2os 11. Vaporr -2osoby 12. alibizi - 1 osoba

No i w końcu samochód odebrany po jednoetapowej korekcie lakieru + nałożonej powłoce ceramicznej Nanolex. Dodatkowy wszystkie listwy dookoła szyb zostały oklejone czarną folią. Jutro odbieram z malowania felgi wzór 313 z nowymi oponami Pirelli P-zero także na dniach nowe foto.

Dzieje się :D :D :D

Tarcze są ok. Felgi zostaję te same co były latem czyli Styling 313 przemalowane na kolor shadow. Do tego komplet nowych Pirelli P-zero.

Przedsmak najbliższego tygodnia. Wczoraj samochód trafił na korektę lakieru + zabezpieczenie powłoką ceramiczną. Nowe felgi i opony już czekają na koniec prac.

Jest jakaś wstępna propozycja terminu? Też bym się pisał tylko tak jak jeden z poprzedników wolałbym trasy poza autostradami. A może ktoś będzie się chciał też dołączyć do mojego wyjazdu w trakcie majówki? Trasa do Dubrownika przez Budapeszt, Balaton i całą trasą adriatycką a powrót przed Słowenię.

Sprawdzałem na postoju pod każdymi kątami od wiatru i nie czuć praktyczni. W mieście w cabrio bardziej czuć wszystkie inne spaliny, najgorzej od autobusów stojących obok na światłach. Sam zapach spalin sprawdzałem, benzyny bez katalizatora śmierdzą dużo bardziej.

Nie zgodzę się. Jazda cabrio z otwartym dachem w mieście nie kalkuluje się zdrowotnie. Za to daje ogrom frajdy.

Nie mam. Dlatego tak ważny był bezdymny program.

Jestem estetą ale zawsze wychodziłem z założenia, że akurat pod maską może być brudno więc i to klejenie przeboleję. Grunt, że z zewnątrz lampy wyglądają obłędnie a razem ze zderzakiem Priora zmieniają auto nie do poznania. Zrobiłem w końcu porządek z mocą i przebiegiem wykresu. Przeładowywała turbina a winowajcą były nieszczelności w dolocie. Rozebrano cały układ dolotowy razem z kolektorem ssącyc, wymieniono wszelkie uszczelki i teraz wykres ma normalny przebieg. Minimalnie skorygowano jeszcze program. Moc finalna 285 koni - program w pełni bezpieczny i co najważniejsze przy cabrio całkowicie bezdymny. Można było podejść wyżej ale założenie było takie, aby nie było dymków.

Te konkretne lampy to Dynamic i wszystko jest zrobione tak, że to działa. Mi osobiście kształt ringów się podoba, zwłaszcza kiedy funkcjonują jako światła do jazdy dziennej lub świecą same na postoju kiedy jest ciemno. Nadają swojego rodzaju agresji z przodu. Generalnie co do jakości wykonania lamp w środku, malowania itd to nie mam zastrzeżeń. Zastrzeżenia mam do sposobu sklejenia reflektorów - zero estetyki, tona kleju i to wszystko.

Odebrałem samochód z małych zabiegów kosmetycznych. Zadanie jakie mieli to pomalowanie listw dookoła samochodu, pomalowanie nerek oraz pakiet zima czyli deironizacja, dekontaminacja, glinkowanie i porządny wosk. Nerki oraz lakier były tak matowe gdyż jeszcze u Wlodiego dostały jakąś chemią, która nie najlepiej współgrała z lakierem. Listwy były zniszczone zarówno od chemii jak i tylna listwa od cieków wody. Teraz wszystko wygląda jak należy.

Te pasy na progi pasują bez żadnego cięcia itp? Sam chciałbym je nakleić u siebie, widziałem jedno białe E93 z pasami performance i jak dla mnie robią świetną robotę.