marcin.monia.bmw

Kurcze nie wiem o ktorą to część chodzi Opisz proszę ja możesz jeszcze raz? Od pół roku motam się z tym trzeszczeniem i juz zdrowia nie mam do tego. pozdro!

Ja co prawda mam E39 ale ten sam problem od pół roku. Mike68 jak smarujesz ten meszek wazeliną to przy otwieraniu szyb nie brudzą się one?

Trzeszczące uszczelki szyb. To mnie rozbraja. Robiłem już wszystko żeby nie trzeszczało i postanowiłem wymienić wszystkie na nowe. Poza tym nie mam większych problemów.

Ja już to przerabiałem też mam mały kluczyk i myslałem , ze to od syrenkia ale obejrzałem dokładnie syrenkę alarmową i nie ma tam miejsca na kluczyk. Jelito ma rację to kluczyki od bagaznika

Przedmuchaj sprężonym powietrzem może coć ci zapchało dysze albo przymarzło. Miałem wczoraj to samo zrobiłem jak opisałem i działa. tam nie ma co się zepsuć jezli pompka pomuje to musi lecieć, chyba, że gdzieś z boku ci ucieka płyn.

U mnie jest tak samo i nie widze sensu żeby coś z tym kombinować od czasu do czasu przytrę o jakiś krawężnik i nie bardzo się tym przejmuję. A tak coś wykombinujesz a i tak zawsze gdzieś przytrzesz i będzieś się ciągle zamartwiał i wpadał w koszta

315 koni w limuzynie ma dawać przyjemność z jazdy po autostradach a tam nie ważne czy masz tył czy przód napędzany! Jak nie ma jak ma!!!

Jasne. Jeżeli porównywać to auta z tych samych lat produkcji a nie S80 z E34 , bo w tym przypadku wiadomo, że to przepaść. Ale S80 z E60 z co byście wybrali?

Wszystko ładnie , pięknie ale podstawową wada Volvo jest przedni napęd, chyba, że mówimy o wersji z napędem na dwie osie. Panowie każdy expert od samochodów potwierdzi ,że samochód z napędem na tył ma nieporównywalnie lepsze prowadzenie niż samochód z napędem na przód. Volvo samochód sam w sobie ładny i pdobno bezpieczny ale ten przedni napęd wyklucza go z czołówki porządnych samochodów. Pozdrawiam.

Witam. Chciałbym sie podzielić pewną uwagą otóz skończył mi się płyn do spryskiwania szyb i jeżdziłem parę dni bez płynu. Dziś wlałem płyn chciałem spryskać szyby i nic. Słychać, ze pompa wyje a płyn nie leci. Podejrzewam, że zamarzły mi przewody albo dysze spriskiwaczy. Jeżeli do jutra się z tym nie uporam to podzielę się uwagami co mogłobyć tego przyczyną. Pozdrawiam

Panowie a jak wypiąc przewody od sterowania szybami. Dwa rozpinają sie normalnie a jedna wiązka ma inny zaczep i nie wiem jak go odłączyć? Ktos podpowie?

Sołtys napisał: Na środku jest jeszcze jeden duży zaczep. I to właśnie będzie to, bo wszystkie śrubki odkręciłem i zaczepy wokół obwodu drzwi też odpiąłem. Pozostaje ten duży zaczep o którym pisze Sołtys. Mam nadzieję, żę teraz mi się uda. Dzięki wielkie wszystkim za podpowiedź.

Panowie próbowałem zdemontować boczki w E39 spinki odczepiłem, śrubkę odkręciłem i nie dało rady zdjąć boczka. Mam wrażenie , żę gdzieś na środku tapicerki od środka jest jeszcze jakieś mocowanie , które utrudnia mi zdjęcie tapicerki. Czy ktoś podpowie co mi utrudnia zdjęcie tego boczku? Dzięki i pozdrawiam

Panowie z tego co sie orientuję w instrukcji jest jasno napisane silnik uruchamiamy z wciśniętym hamulcem a przy niskich temperaturach z wciśniętym sprzęgłem.

W moim przypadku drgania są gdy silnik jest zimny jak osiągnie temp. ok 90 stopni drgania ustają Czy to również jest zwiazane z dwumasówką?

Borykam się z tym samym samym problemem od pół roku i nie mam pojęcia jak się wyleczyć z tej dolegliwośi

Już zacząłem podejrzewać, żę to siłownik szyby jest odpowiedzialny za to trzeszczenie ale chyba nie. Teraz jestem prawie pewny, że to właśnie ta zamszowa uszczelka. Pytanie tylko czy wymiana na nową coś zmieni. Nie mogę sobie z tym poradzić i już mnie to trochę irytuję. Tomek1 daj znać jak uporasz się z tym u mechanika

Panowie czy ktoś z was demontował (wyjmował) uszczelki szyb z drzwi przednich w E39 ? Prosiłbym o jakąś podpowiedź jak to zrobić? Dzieki pozdrawiam

Winiacz gwarantuje ci , że koncentrat rozcieńczony z wodą jest 100razy lepszy od płynu shela czy jakiegoś innego . Jest to oryginalny płyn BMW i przystosowany jest do rozcieńcznia go z wodą ma dużo lepsze właściwości niż każdy inny i zalecany do BMW. Ale zrobisz jak chcesz wymień na jaki ci pasuje.

A tak przy okazji spytam was jaki laliście płyn do chlodnicy?? Mam słabe pojęcie na ten temat bo ostatnie auto jakie miałem była to HONDA z 97r i generalnie przyjmowała wszytko czyli jakieś borygo czy coś. I w sumie nie zastanawialem się co się leje do auta lepszej jakości. Coś możecie polecić?? Najlepszy i najpewniejszy jest oryginalny płyn z ASO BMW 1,5l to koszt ok 25 zł i rozcieńczasz go z wodą w stosunku 1:1. Zaden inny BMW jest delikatniejsze niż Honda pod względem układu chłodzenia

polecam oryginalny płyn BMW z ASO 1,5l za 25 zł i mieszasz go z wodą w stosunku 1;1

Niestety nie mam. Sugerujesz, że ten kluczyk nie jest od syrenki alarmu tylko od bagażnika? Może faktycznie.

tomekpez powiedz coś więcej o tej uszczelce którą wkleiłeś? Opisz ją mnie więcej bo muszę zrobić tak samo. Próbowałem ze 3 rodzaje silikonów i nic nie dało. Wkleiłeś ja zamiast tej która jest, czy wkleiłeś ją a tą fabryczną? Gdzie ją kupiłeś?

Wszystko jasne ale w takim razie do czego jet ten fabryczny kluczyk?

mam kluczyk do alarmu ale nie wiem w którym miejscu wyłącza się alarm w razie odłacznia akumulatora lub jakiejś awarii. Mam firmowy alarm BMW w syrence nie ma żadnego miejsca na kluczyk, więć chciałbym się dowiedzieć gdzie się go wyłącza