amster_skip

Liczyłem się z taką odpowiedzią, spotkaliście się już w ogóle z czymś takim?? Tył interesuje mnie w takim wyglądzie: https://www.google.pl/search?q=bmw+e91+mpakiet+tylko+na+tyl&client=safari&rls=en&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjU84-01fTQAhWJtRQKHUwODfoQ_AUICCgB&biw=1440&bih=769#tbm=isch&q=bmw+e91+mpakiet+&imgrc=ug82VXmX8SEF7M%3A Co do końcówki wydechu, mam taką jak na zdjęciu i podwójna rura nie przypadłą mi jakoś do gustu, co innego dwa wydechy po przeciwległych stronach, ale to już większy koszt :)

Mam parę pomysłów na swoją czarną Bawarkę e91 pre lci i dziś przypadkiem wgłębiłem się w temat zewnętrznego m-pakietu. Przyznam szczerze, że przedni zderzak jakoś nie jest w moim guście, mam wrażenie jakby był ociężały :D Bardziej odpowiada mi taki visual: https://www.google.pl/search?q=bmw+e91+m+pakiet+tylko+do+tylu&client=safari&rls=en&biw=1440&bih=769&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwi8x8HLrvTQAhVEWBQKHWXIBMsQ_AUIBigB#tbm=isch&q=bmw+e91+black+grill&imgrc=bMTVWcG0Y0UabM%3A Jednak tylnym zderzakiem jestem wręcz zauroczony zwłaszcza w połączeniu z czarnym dyfuzorem. Moje pytanie brzmi, co sądzicie o częściowym m-pakiecie (zmianie tylko tylnego zderzaka)??

Zdradzisz na jakim portalu? Szukam szukam i nic:)

Jak to jest z tą folią na lampy? Zdaje to egzamin?;) Zastanawiam się czy nie kupić takiej folii, koszt bezporównania z nowymi lampami.

W takim razie teraz wszystko poukładało mi się w całość:-)

Coraz bardziej mnie namawiasz ;) Czyli wszystko sprawdzają dokładnie;) Rozumiem, że też mialeś motor 163KM, różnica 20km dużo dała?

Skończyło się na jednorazowej wizycie czy odbyły się poprawki? Jak dla mnie 10 tyś km. to zbyt często ;P Swoja drogą, ile czasu trwa takie kodowanie pojazdu?

Brzmi zachęcająco;)) Jaki jest orientacyjny koszt zweryfikowania auta pod kątem nowej mapy + jej wykonanie. Mieszkam pomiędzy Wrocławiem/Poznaniem. Kwota 1000 zł wystaczy?:) W grę wchodzi tylko sprawdzone miejsce:) Wymiana oleju oczywiście max co 15k km;)

Mowa tutaj o podgrzewaczy przy filtrze paliwa? Od jakiegoś czasu też przy minusowej temperaturze na chwilę szarpnie, ale zaraz jest wporządku. Świece i sterownik jest Ok. Za to pojawił mi się błąd podgrzewacza paliwa... Może to mieć jakiś wpływ? Ktoś miał taką przygodę?;)

Temperatura 70 stopni to zdecydowanie za mało. Prawidłowy zakres temperatur zaczyna sie od 90 stopni. Prawidłowa wartośc temp. nie zależy od tego czy posiadasz DPF czy nie.

W swojej fabrycznej wersji ile mogę mieć? Rozumiem, że "nm" to siła z jaką auto się odpycha? Innymi słowy czym większy moment to mocniej wdusza w fotel? - to tak na chkopski rozum :lol:

Mi pomogła w kwietniu rada kolegi wyzej:) Po zabiegu lustro działa idealnie do dziś!;) Wystarczyło parokrotnie otworzyć lusterko i gwałtownie przy pomocy rąk je zamknąć. Bolec wrócił na swoje miejsce i wszystko gra i buczy do dziś:) Za to teraz mam problem z drugim lusterkiem bo przestała grzać i insta-d pokazuje mi błąd:/ Brak pomysłu co z tym zrobić-maciecjakieś sugestie?

Jak kupowałem swoją bawarkę wlany był Castrol Edge i olej był trochę pobierany przez silnik. W kwietniu tego roku wlałem Motul x-clean 5w30 ll04 dla dpf i poziom jes cały czas taki sam. Nie robiłem żadnej dolewki. Co najważniejsze, silnik jakby ciszej mruczał po zmianie oleju, oczywiście była robiona płukanka specyfikiem LiquyMolly. Z ciekaw zapytam, gdy dpf na trasie nie zdązy się wypalić to mieszanka paliwo cofa się i miesza z olejem prawda? Zbliża mi się wymiana oleju teraz i czy przy zmianie mechanik jest wstanie poznać czy olej jest wymieszany z paliwem?

Będą pasowały, ale nie obejdzie się bez dystansów (inaczej za bardzo schowane koła będą). Sam nabyłem koła od jednego z forumowiczów 18", przód szer. 8" et47 tył szer. 8.5" et50. Z tego co wyczytałem standardowe et w e91 to et34 (niech mnie ktoś poprawi jeżeli się mylę). :wink:

Na wiosnę planuje parę zmian w wozie, przyszedł mi do głowy pomysł o chipowaniu autka:) Aktualnie jeżdzę e91 320d 163KM i z tego co wyczytałem silnik da się kręcić do 180-200KM. Powiedzcie mi, czy te różnice będą znacząco odczuwalne?:) DPF jest w pojeździe i puki co działa :lol:

Odgrzeje trochę ten temat, mam nadzieję, że będę miał więcej szczęścia niż poprzednik :) A więc, stoję przed dylematem wymiany swoich zwykłych lamp na lampy z ringami. Dobrze, że natrafiłem na ten temat :) Pomóżcie rozwiać mi kilka intrygujących faktów, mianowicie znalazłem 2 aukcje: http://allegro.pl/lampy-przednie-bmw-e90-e91-05-08-ringi-ccfl-chrome-i6612158615.html http://allegro.pl/lampy-przednie-bmw-e90-e91-ringi-led-black-h7-depo-i6599464909.html Oto moje wątpliwości: 1. Jedne lampy mają ringi w tech. CCFL, a drugie LED. Czym to tak właściwie się różni i które rozwiązanie jest lepsze do uzyskania białego RINGU :?: 2. Jakiego typu żarówki są montowane w ringach, czy mogę śmiało nabyć je na allegro i czy ich montaż jest idetyczny jak zmiana H7 :?: 3. Silniczek poziomujący lampę, czy może się okazać, że ten który posiadam w swoich nie pasuje do DEPO? Bo rozumiem, że silniczki są w swoim zakresie :roll: Dzięki za pomoc :D

No to idealnie. Wtedy przynajmniej autko wygląda na usportowione;)

Felga z tyłu prawdopodobnie będzie w rozmiarze 255x35x18. Jedynie dla świętego spokoju muszę sprawdzić amortyzator z tyłu bo przód wymieniałem w lipcu bo wylał, a tył aktualnie jest OK. Podejrzewam, że przez to również przód wyżej siedzi, bo amor jest nowy.

Super. Czyli pro kity przód -30 tył -25 będzie w porządku współpracował z oryginalna zawiechą? Czy po zmianie sprężyn można bez problemu montować felgi 18" czy może coś ocierać? Jestem laikiem.

Dzięki za zainteresowanie;) Poszło na PRIV

Świetnie prezentuje się autko na tych kołach. Jakie masz rozmiary felgi? Auto dobrze sprawuje się na tych 18'? Przymierzam się do zmiany kół na lato i zastanawiam się właśnie nad tym wzorem, tylko nie wiem jakie ET będzie odpowiednie do E91, ewentualnie jaki dystans.

Koledzy, mam do Was pytanie. W czerwcu miałem wymieniane amortyzatory z przodu, wymieniłem na model SACHS, ale standardowe. Po wymianie autko trochę wyżej stało. W lipcu wybrałem się na wakacje i pech chciał, że w trasie strzeliła mi sprężyna przednia. Z uwagi na to, że nie miałem dużego wyboru w miejscu gdzie byłem, wymieniłem przedmie sprężyny na monroe (komplet 480 zł), więc zdzierstwo w biały dzień, ale mus to mus;). Jak się okazało, auto jeszcze powędrowało do góry, na tą chwilę strasznie mnie to irytuję. Wiosną chciałbym wymienić felgi na 18' i zastanawiam się nad montażem sprężyn Pro Kit -30/-25. Czy odczuję sporą różnicę w wysokości między oponą a krawędzią błotnika? Nowe sprężyny dużo zniwelują aktualną szparę?? Prosiłbym o informację czy wymiana sprężyna może odbyć się na tych amortyzatorach, które posiadam i czy nie trzeba wprowadzać żadnych nowych modyfikacji.

Jaki to wzór Borbetów? Ja zastanawiam się nad wzorem Reflectic, ale nigdzie nie mogę znaleźć felgi 18' w szerokości 8.5' lub 9' na tył, a chcę mieć oponę 255/35/18.

Kolego udało założyć się te borbety?? Również wpadł mi w oko ten wzór, mógłbyś rzucić jakieś fotki???

Tylko trudno je znaleźć. A w tej pułce cenowej to już w ogóle ;) Bardzo dużo felg sprzedają w komplecie 8calowych, a z tego co wiem dedykowany rozmiar to 8' przôd i 8,5' tył. A co myślicie o tych??: http://allegro.pl/alufelgi-18-cali-bmw-3-styling-wz-135-jak-nowe-i6570360633.html#thumb/3 Czy to ET będzie pasować do e91?