Skocz do zawartości

JackSparr0w

Zarejestrowani
  • Postów

    3
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez JackSparr0w

  1. Słuchaj 0,5 mam w miejscu na biegu jałowym, 0,8 podczas jazdy jak już auto traci moc i turbina dosłownie nie ciągnie bo tak jak pisałem auto prawie nie przyśpiesza, no a podczas jazdy jak wszystko jest ok pokazuje 1,2 maksymalnie, te dane które podaje odczytuje ze wskaźnika turbo boost, który mam zainstalowany wewnatrz. Błędów właśnie żadnych nie pokazuje wcześniej coś pokazywało z przepływką ale ona jest wymieniona z boscha, zamieniłem na inna i problem ten sam ;/
  2. Wydawało mi się, że coś jest nie tak dlatego, że jak podlączyłem pod komputer i pojechałem wytestować to podobno na komputerze pokazało, że turbina daje 2 bara, a teraz gdy pojawił się problem z mocą na wskaźniku pokazuje 1.2 bara i nie wiem czy tak ma pokazywać czy nie, myslałem ze na wskaźniku ma pokazywać 2 bary i teraz nie wiem czy to faktycznie ma tak pokazywać czy jednak jest coś nie tak. W miejscu na biegu jałowym wskaźnik pokazuje 0,5 a 0,8 mam gdy auto traci moc i ciężko go utrzymac przy prędkości 100/110
  3. Witam, Mam problem z e46 320d 98r., Turbina się wyłącza co jakiś czas gdy np zejdzie z obrotów lub utrzymuję się na równych obrotach oraz sama się włącza po przytrzymaniu jej na minimum 2tys obr. W praktyce wygląda to tak, że jeśli mało ekonomicznie czyli cały czas na wysokich obrotach redukcja itp. to auto ciągnie ładnie, jeśli jade w trasie 80km/h lub 150km/h to bez znaczenia od prędkości turbina się wyłącza i cięzko jest utrzymać daną prędkość, ale po krótkim czasie jeśli dalej trzymam na wysokich obrotach to samo się naprawia, dodam że zgaszenie nic nie pomaga ( czasem dymi na lekko niebiesko, ale teraz coś się niby uspokoiło ). Wydaje mi się też, że nie ma tej mocy co powinna mieć bo robiłem mapę na 27% w górę i auto na moje oko ma max 130ps, zakupiłem wskaźnik Turbo i okazuje się że ciśnienie maksymalne to około 1.1/1.2 bara po wyłączeniu turbiny około 0.8, na biegu jałowym około 0.5. Przepływka była wymieniana, EGR zaślepiony, błędów nie ma, ale podejrzewam że przepływka może być nie wgrana w komputer ponieważ auto już zakupiłem po wymianie przepływki. Proszę o jakieś informacje bo mechanicy w mojej okolicy są zieloni ;/
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.