Vaporr

:lol:

Możesz kupić m3 e92 za 150 czy 200tysiecy a możesz taką za 70k po kosmetycznym uszkodzeniu ze stanów, wydać na serwis typu panewki oleje 15-20k i cieszyć się jazdą każdy kupuje taką m3 jaką chce bądź na jaką go stać :D uprzedzam -nie to auto nie jest po megadzwonie- jedynie małe uszkodzenie ,zdjecia dostepne w google https://www.olx.pl/oferta/bmw-m3-e90-sedan-420ps-CID5-IDCu2YS.html#0da87d7a06

Dużo szybsza tzn o ile 0,1-0,2s do setki i 1s 100-200 a co jak poślizg złapiesz? To i 6s Ci zajmie rozpedzenie sie do 100 ;) Nie przesadzaj, jeszcze by Cie tym 30letnim ferrari opiero....olił przy dobrych wiatrach :mrgreen: :mrgreen:

Dokładnie, każdy broni swego :) dla mnie 450koni + w lekkiej budzie f30 to jest super zabawa ... nie uwierzycie ale nawet dzis jechałem z otwartą tylną szyba i w czapce bo mnie jara ten dźwięk na sporcie haah ...auto uniwersalne, kiedy chcesz jedziesz ekonomicznie a kiedy chcesz zamienia się w :twisted: i po prostu zapier..... Randall 510koni 3,5do setki wiesz jak to masuje plecy ? Znajdzie się amator choć szkoda że to xdrive, nie wiem czy wiesz ale ten sam silnik B58 jest w nowej suprze i zrobili go na 1000koni ? :mrgreen: Masz jeszcze białą 340i z 2017 z przebiegiem 12k pl salon mpak za 159 z faktura vat jak ktos woli serie Zgoda że większość woli 318/320/330 aby jak najnowsza stąd tyle tych aut na PL drogach Jeszcze 1 sprawa odkąd weszła nowa seria 3 to ceny F lecą na łeb na szyje

Bez przesady że 200k za 340i, są sporo tańsze... jeden woli kupić nowiutkie 330 z 2litrowym motorem za 200k a inny za 135-140k równiez z PL salonu rakiete np taka 340i 510KM i 60k zachować na co innego a ewentualne braki w wyposażeniu sobie doposazyc ;) https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-bmw-340i-xdrive-510km-hp-polska-salon-1-wlasciciel-bezwypadkowy-ID6CDZ0A.html? 330i dla mnie nie ujmujac nowemu modelowi to silnikowo klasa passat tyle że BMW i w ładniejszej odsłonie -głównie wygląd i sam prestiz ze to BMW a nie VW...i Kamil wydechem nie zmienisz tu wiele, jechałem taką 330i, tego nie oszukasz że to 2litry wiadomo 250koni jedzie to ale czuc że to mały motorek 3litry w bmw to inna liga .. dla tych co poza świeżością modelu, wyglądem i znaczkiem chcą mieć to z czego było do tej pory znane bmw- emocje , moc i dzwiek c63 amg miało 10lat temu 6.3 motor , obecnie 4.0 biturbo a nastepca to 4cylindrowa hybryda ....dla mnie fajne auta zaczynają się od 3.0 w góre i zdania nie zmienie , niżej to może być pojemne 520d w kombi do podróżowania z rodziną bo miedzy komfortem serii 3 i 5 jest przepaść :) https://autokult.pl/35256,nowy-mercedes-amg-c63-bedzie-czterocylindrowa-hybryda

Oprócz skrzyni 8biegowej i multimediów dorzuciłbym jeszcze pewne plusy: -nowsza buda, można wrzucić ładne koło ,obniżyć mpakiet+dodatki performance i prezencja dużo lepsza wtedy jak e90 -330/328i też bym odradzał bo jechałem i brzmi to beznadziejnie, dużo gorzej jak R6 w e90 ...za to 335i/340i już jest conajmniej tak samo dobrze jak nie lepiej co kto lubi -spalanie niższe w R6 jak w e90 ...e92 335is mi palil w mieszanym 14l a przy tym samym stylu jazdy 340i 11l -zawieszenie pracuje dużo lepiej, nie czuć tak nierówności. W e90/92 na 19tkach miałem nieraz uczucie że jade taczką a tu na 19 nawet na runflatach jest duuużo lepiej co do wygłuszenia zgodze się że powyżej 160-180 w aucie jest zbyt głośno, w e9x bylo troche ciszej, do tej predkosci tego nie czuć natomiast zgodze się że 330i bym w życiu nie kupił bo pali to litr mniej jak r6 a brzmi lipnie ,jak jeździsz e90 r6 to bedziesz miał niesmak :) tak poza konkursem dodam że moja 340i jest na sprzedaż :mrgreen:

Nie posłuchałem się Ciebie i jezdze dalej :D Auto nabija dalej kilometry bez jakiejkolwiek awarii czy kontrolki :8) W najbliższym czasie wymiana oleju w silniku ,poprzednio zmieniałem przy 50tys km Millers 0w40- dobry wybór czy Waszym zdaniem warto przejść na inny ? Selfie z regulacji świateł W międzyczasie jakiś spot się trafi w ciekawym towarzystwie :) ..no i jakieś killle, ostatnio m3 e92 dkg i audi s6 500hp Co do sprzedaży żadna z ofert jakie dostałem mnie nie interesuje, za półdarmo dobrego auta nie oddam...sprzeda się to sprzeda nie to zostanie ze mną na 2020 :diabel_smiech: https://youtu.be/_-4bg9ceWaU https://youtu.be/FPgcnxotbgc

Tarcze nie dość ze bedzie lepsze hamowanie to i osiagi sie polepsza bo o ile teraz m4 bedzie lzejsze- z 70kg ? To już jest spore odelżenie ,pewnie z tymi hamulcami takie m4 wazy z 1530kg to 100kg mniej jak moja 340i ale jak bedzie okazja Mario to możemy sprawdzić nasze maszyny jaka jest różnica bo moce mamy podobne ;) a tu swiezy filmik z s6 V8 turbo po sofcie na 505koni https://youtu.be/_-4bg9ceWaU https://youtu.be/BakmehOrZ_c

To może napisz do zachara czy nie chciałby zrobić porównania 335xi /340i tuned i seryjnej m3 , chyba że może być m4 to mój kolega by pewnie chętnie wystąpił :D

Dobry występ u zachara i prezentacja przed kamerą, przyjemnie sie ogladalo :cool2: Co do porównania do m3 hmmm troche na wyrost bym powiedział ..wiesz że z tymi modami co Ty masz u siebie czyli po samej mapie w m3 wyjdzie 530 koni conajmniej i takie 335xi tylko do setki bedzie równo jechać a dalej wiadomo co się stanie :D Myślałem że do setki coś lepiej wyjdzie pomiar w 4x4 ,u mnie RWD na pokładzie i wynik taki sam a mam tak jak Ty program i DP zamiast IC :P co do bluetooth to u mnie w 340tce normalnie działa ta funkcja

Nie pisałbym tego gdybym gdybał.. znajomy kupił za 85k m3 e92 zrobił nią już z 15k km i jest zadowolony ... lakier wiadomo że nie wszedzie oryginał ale przy takim aucie patrzy sie na rozne aspekty a nie tylko lakier e46 m3 fajne auto choć już stara szafa i co tu dużo mówić mało mocy...w tej kasie wolałbym dołożyć z 15k i poszukać V8 bo szybsze/ładniej chodzi wydech/nowsze itd itd wiadomo można kupic e46 m3 za 100k i e92 za 200k ale jak ktoś nie oczekuje stanu igła PL salon bezwypadek spod koca to warto jednak pójść w V8 bo daje dużo większą frajde na codzień :D

serio 75k za niemalze 18letnią m3e46 o przecietnych osiagach? ehhh pomysl już lepiej czy nie dołożyć z 15k i kupic m3 e92 z V8 z 2008-2009 o wiele lepszy dzwiek , osiagi ... za 90k mozna juz cos sensowengo wyrwac, znajmy kupil za 85k zrobil juz 15k km i jest zachwycony m3 e46 nie powala ani dzwiekiem przypominajacym słynne wiadro pełne gwoździ, ani osiagami no i to już stary kredens chyba ze idziesz w klasyki

Mariusz wrzucam lepszej jakości fotki bo Twoim kalkulatorem to tak średnio :mrgreen: Fajny spot, moim zdaniem w Twoje //M przydałoby się lekko obniżyć co dodałoby agresywnego sportowego charakteru, porównaj na ostatnim zdjeciu z Pako roznice :cool2: Moim zdaniem Pako śliczna ma te m4 San MArino Blue jest obłędne , Twoja ładnie wyszło zdj na tle domu, pjona wariacie :handshake:

cena dobra delikatnie mówiąc jak na poliftowe 335d ;) z ciekawości sprawdzal ktos ze auto ok czy nie dokonca ?

Pali mało bo przy 140 masz 2k obr a 200 3k w 335d/is przy tych samych obrotach predkości były niższe ..przy 3k 180km/h a im obroty niższe tym pali mniej skrzynia 8hp i dyfer robia różnice w obrotach i spalaniu

no ta ale inaczej jak podnosisz moc w silniku juz uturbionym...dla przykładu u mnie z 360 seryjnych na 450 koni czyli 25% a co innego jak robisz to w wolnossaku i podnosisz o 40% z 420 na 580 Gpower montując kompresor którego w aucie wczesniej nie było Natomiast wrażenia z jazdy dopóki coś nie łupnie na pewno w takiej m3 są fajne ;)

niezbyt to przyjemne do jazdy na codzień, ale wszystko się zmienia jak założymy kompresor :) w tedy to już sam miód :obloki: dźwięk jest obłędny, reakcja na gaz natychmiastowa, moc w przedziale od 3-4 tys zadziwiająca itd nie te auto innymi słowy nie te auto :roll: Tak tylko po kompresorze żywotność M3 które jest wolnossące i podnosisz moc z 400 na 600koni znacznie spada. Znam kilka osób co im silniki padły po montażu kompresora GPower ,dlatego wiekszość tych co ma M3 e92 nie bawi się w kompresor. Oczywiście znajdą się tacy co po kompresorze im silniki nie wybuchają ale to tylko wyjątki potwierdzające regułę :) Co do dźwięku wydechu słyszałem Mariusza M4 z wydechem Performance i wg mnie dużo nie ustepuje V8 e92 a auto o wiele młodsze i rozwojowe jak e92- co kto lubi

Auto dzielnie pokonuje dalsze kilometry , obecny przebieg niecałe 59tys km Z ciekawości zrobiłem sobie testy spalania :D minimalne 6l wlekąc się 80 drogami krajowymi, tempomat 160km/h 9litrów zabawa 20+ , mieszany z 2500 km 11,4l dla 335d 380ps mieszany był 9l, 335is 440koni 14l przy tym samym stylu jazdy więc jak dla mnie spalanie w tym aucie jest zupełnie OK jak na te moc i benzyne

Jak na razie nikogo konkretnego, byli jacyś chętni ale tak: jednemu nie pasi bo nie wystawiam faktury 23%, drugiemu że auto ma dokładany Mpak, a tak to niepowazne smsy i propozycje zamian np na 640d 2013 z doplata dla mnie ... generalnie jakieś zainteresowanie jest ale konkretnego kupującego brak Sprzeda się to sprzeda, nie to jeżdże dalej 340i i tyle ;)

Nowe m340i kosztuje golas 300k ,w sensownym wyposażeniu pod 400k A za 170k na gotowo można ogarnąć poliftowe lekko ciachnięte m3 f80 z 2016/17r z usa, dla mnie wybór były prosty między tymi 2 autami i takiej różnicy w cenie... Gwarancja dla m340i fajna sprawa ale w takiej 3letniej emce z małym nalotem też nie ma co się psuć za bardzo...340i zrobiłem 10k km i oprócz wymiany oleju brak jakichkolwiek awarii czy kontrolek na desce.... Co do stage 2 dla 340 to IC nie wymieniasz bo seryjnie jest wodny i daje rade, tylko DP ewentualnie jak się chce miec glosniejsze auto i +20 koni S58 510KM ten co montują teraz w X3M to będzie kocurek fajny w m3 2020..ale ja tam m3 f80 550hp bym się zadowolił ;) wehyr ,cóż życie... oprócz aut są inne życiowe ważniejsze wydatki wiem o co chodzi, stąd pewnie tylu starszych panów w grubych furach... na takie marzenia czasem trzeba troche poczekać :)

No różnica jes jakaś tam między m340i a f30 340i Ale ja wiem czy różnica jest jakas masakryczna ? Kumplowi robili stage1 w f30 340 to ma 430koni a tu 440HP czyli tylko 10 różnicy... u mnie doszedł DP i wyszło 451KM a na extra paliwie i w niskiej temp 470 500koni bez ruszania turbiny w m340i nie bedzie i nadal do m3 f80 brakuje gdzie samym softem robisz 530 a z DP 550.... Auto fajne, świeże ale do //M nadal daleko ,w sumie to normalne bo po co by im było robić emki ;)

Jak już mówicie o komforcie to weźcie pod uwagę wygodę wsiadania/ wysiadania z auta. Do X3/X5 wsiada sie spoko, a do niskich F30/F10 średnio i fotele komfort nic tu nie pomogą. Może jak mało się jeździ to nie ma to aż tak znaczenia ale jak masz np dziennie 10 razy do auta wsiąść i wysiąść to "nurkowanie" do sedana zaczyna być uciążliwe. Mam opla wyższego i po mieście nawet lubie nim się przemieszczać właśnie przez wygodę wsiadania do auta. Planuję kupić jako dupowóz f11 lub X3 i mam pewien dylemat przez to co wybrać. X5 nie chce bo to już ciężki kloc

kilka pomiarów z Dragy 1/4mili 12,2 przy 190km/h i 4,3 do 100 :P 9s 100-200 i wskaźniki, ciekawe że przy normalnej zwykłej jeździe to 100koni nie przekraczało nawet ,na co komu więcej mocy do normalnej jazdy :wink:

Galeria na sprzedaż troche :D ? Skoro M4 już płynie to też bym nierobił żadnych modyfikacji w 335 tylko sprzedawał jak jest Ale co moge powiedzieć...ładna jest, czarna ... i wolna :P

tak, dołączyłem do nich później , to było Auchan in Munchen ;)