butcheer

Witam, proszę o podpowiedź co mogę jeszcze sprawdzić: Pacjent e46 2002 318i silnik n42b20, LPG, wymienione 3 miesiące temu wszystkie świece i cewki ( padła jedna, potem druga, więc wymieniłem wszystkie na NKG), a dzisiaj zaczął nierówno pracować po 10km trasy. Odczytałem błędy - wypadanie zapłonu na pierwszym i trzecim cylindrze. Skasowałem. Ponowne uruchomienie silnika i znowu wypadanie zapłonu - tym razem cylindry 3 i 4. Ponownie skasowałem i nadal problem. Ostatni odczyt błędów: E R R O R M E M O R Y --------------------------------------- Date: 20.10.2018 16:41:53 ECU: ME9K_NG4 JobStatus: OKAY Variant: ME9K_NG4 ------------------------------------------------------------- RESULT: 5 error in error memory ! ------------------------------------------------------------- 28D7 CDKDGENBS - Generator communication Error counter: 0 Logistic counter: 0 ------------------------------------------------------------- 274E CDKMD - Misfire detection, Checksum failure Error counter: 19 Logistic counter: 65 ------------------------------------------------------------- 2744 CDKMD02 - Misfire detection cyl.4 Error counter: 0 Logistic counter: 0 ------------------------------------------------------------- 2745 CDKMD03 - Misfire detection cyl.2 Error counter: 19 Logistic counter: 69 ------------------------------------------------------------- 2756 CDKDZKU3 - Monitoring ign. coil 2 Error counter: 0 Logistic counter: 0 28D7 CDKDGENBS - Generator communication - mam od momentu naprawy alternatora, podobno winny nieoryginalny regulator napięcia. Gdzieś wyczytałem, żeby odpiąć przepływomierz, bo to może być jego wina, ale po jego odpięciu silnik uruchamia się i zaraz gaśnie. Samochód tak samo się zachowuje zarówno na benzynie jak i na LPG. Ma ktoś może pomysł co jeszcze mogę sprawdzić?

Dzięki za info. Rzeczywiście zderzak przedni jakoś krzywo zamontowany i nie to oznaczenie na klapie bagażnika. A tak na przyszłość moglibyście wytłumaczyć mi dlaczego uważacie, że lampy, nerki wymienione i dlaczego klamki nie takie? Muszę się jeszcze zastanowić, bo te "usterki" jakoś mnie bardzo nie odrzucają. Jeśli prosty, bez korozji itp. to czemu nie... Oczywiście wpierw ASO lub SKP. Pozdrawiam

Witam, chcę kupić żonie samochód w automacie i wpadła mi w oko e46 z tego ogłoszenia link do ogłoszenia. Rozkodowany vin: ======================================== Vehicle information ======================================== VIN: WBAAY710X0CK00240 Type code: AY71 Model: 318I (EUR) E-F-R series: E46 4FL Series: 3 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: N42 Displacement: 2.00 Power: 105 (143 hp) Drive: HECK Transmission: AUT Paint code: 354 - TITANSILBER METALLIC Upholstery code: E4AT - STOFF FLACHGEWEB Prod.date: 2001-10-18 S205 Automatic transmission S210 Dynamic stability control III S255 Sports leather steering wheel S354 Green windscreen, green shade band S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S431 Interior rear-view mirror with auto dip S465 Through-loading system S473 Armrest front S481 Sports seat S508 Park Distance Control (PDC) S520 Fog lights S534 Automatic air conditioning S548 Kilometre speedo S550 On-board computer S660 Radio BMW Reverse (C42) L801 NATIONAL VERSION GERMANY S851 Language version German S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German P972 Comfort package Nie znam się na bmw, więc liczę na podpowiedź czy na zdjęciach widać jakieś nieścisłości itp. Pozdrawiam