p-kozak

S999 Job control "HEA" pierwszy wypust na demo dealera lub prasówkę

Można już zamawiać G01 u dealerów. seria 2.0D 199 100 PLN M-Pak 29 700 PLN doposażony wóz przebija 3 paki a wiec w cenie mieszkania we stolicy :duh:

ja mam w wozie standard. DRAMAT. HiFi absolutne minimum. Nie jestem audiofilem, ale w poprzednich wozach BMW lub AUDI miałem zawsze coś lepszego i teraz słyszę różnicę

w sobotę odbierałem nowy wóz. produkcja 23.12.2016. Wstrzymano mi wydanie właśnie w związku z akcją serwisową - pełne programowania. Co mu dolegał nie wiem.

pozwolę sobie na wrzutkę po czasie. 1. są silniki które "nie współpracują" z BOX'ami. w 2013 roku ćwiczyłem temat BOXa do N20B20 z elektronicznie sterowanym WG (20i 184KM) Speed-Buster, RaceChip oraz BOX od KreatoraMocy albo nie dawały żadnych przyrostów albo wręcz zaburzały pracę silnika. Ostatecznie był program, dzięki któremu w klasie do 2 litrów moim X3 na zlocie w Ułężu zająłem II miejsce. (na marginesie wyprzedziła nas na ostatnim przejeździe pomiarowym o tysięczne części sekundy 123d która potrzebowała do tego: nowe wtryski, turbo, wydech i program) W kwestii koszt / efekt program i BOX to jak M3 vs 335i. Jeden i drugi są szybkie ale to plakat M3 wisiał nad twoim łóżkiem w dzieciństwie. :lol: 2. w silniku N20B28 (28i 245KM) miałem BOX Speed-Bustera. Byłem MEGA zadowolony. W zależności od ustawień X1 E84 schodził na 4,85s do pierwszej seteczki ! Dla ustawienia rozsądnego (spalanie / przyrosty) wóz nie przepalał więcej paliwa przy normalnej jeździe i fakt że na pierwszych 3 biegach przyrost był skromny, a zalety BOX'a było czuć przy przyspieszaniu z rolki w przedziale 85-125 km/h ale nie był tak dewastacyjny dla pracy silnika jak program. Program zdejmuje fabryczne ograniczenie momentu obrotowego które jest nadane w sterowniku silnika. Moment wstaje pionowo, wóz startuje jak rakieta, ale turbo świszcze jak po 300 kkm ! 3. Co do obsługi posprzedażnej to RaceChip klasa sama w sobie. Także komunikowałem się z nimi w sprawie przełącznika S2, oraz dokonałem zwrotu. Zero jakichkolwiek dąsów i problemów. Pełne zrozumienie i profeska. Niestety nie mogę tego powiedzieć o Speed-Buster.

TAK, ci co sprzedają program BR-Performance (ale nikt w PL nie chce się przyznać skąd ma program :) ) Ponawiam pytanie - czy ktos w PL robi chipa, ktory nie bedzie widoczny dla serwisu ASO? Kolejne informacje/przyklady z USA: http://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1124796 http://f30.bimmerpost.com/forums/showpost.php?p=17881230&postcount=5

absolutnie nie ! program BR-Performance nie jest widoczny ! Tak sterownik trzeba rozkleić, ale można go tak skleić że na pierwszy rzut oka nic nie widać.

sprawdź warunki zwrotu ;) miałem 3 boxy na silniku 20i n20n20, ani jeden nie działał, każdy box odhamowałem w Kreatorze. Jeden z nich nawet zakłócał pracę silnika. 2 z nich były zdecydowanie bardziej renomowanych firm, niż to co wybrałeś. Związane jest to min. z elektrycznym sterowaniem WG turbiny. Aktualnie mam wgrany program do sterownika - założony post na forum X3 F25. Nie zastanawiaj się nawet 1 min. i czipuj.

były też wyniki poniżej 5,6 :D wiec te 4 km/h mieszczę się w 0,1 s Niestety nie mam foto - pozostaje uwierzyć na słowo

skrzynia biegów i rozdzielcza jest ta sama co w deklu, wiec ma zapas konstrukcyjny do 450 NM

tak

pierwsze n20b20 w Polsce 286KM / 445 NM. więcej info na forum X3

pierwsze n20b20 w Polsce. 286 KM 445 NM - więcej info na forum X3 :D

wolałem niebieski. nie jest to estoril ale zawsze :)

wybrać n20b20 - 2Oi i zrobić chip. Moje wyniki to 286 KM , 445 NM przyspieszenie w X3 5,68 s - wiecej na formum X3 F25 :D