groszek112

163 to stary kaszlak z e46 po małych modyfikacjach, jego kod to m47n2. Była montowana chyba do końca 2007. ten 177 i 184 to silniki od 0 projektowane, weszły pod koniec 2007. 184 ma jedną turbinę.

poijajac to jak jezdzi 2.5 to dla samego dzwieku warto go wziac. Jak masz brac 2.0 to lepiej diesla

Podejrzanie niski przebieg niech da zdjęcia książki serwisowej, i poda vin.

Ile taka wymiana rozrządu w tym aucie kosztuje ? A te 3 tysiące co wsadziłeś auto to normalna eksploatacja a nie jakieś koszta bo masz szczerupe, nic z tych rzeczy. Wydaje mi się że jesteś ogólnie przewrażliwiony tym autem.

Zrób to czego nikt za ciebie nie zrobi - w ogłoszeniu nie ma nic, wypytaj który właściciel, które elementy malowane i poproś o zdjęcia książki serwisowej.

ty lepiej sam auta nie szukaj A vin ci już sprawdzili i stwierdzili że dokładka mpaka była robiona, ale to o niczym nie świadczy oprócz tego że jest większe prawdopodobieństwo że była stuknięta z przodu, z tyłu albo wszędzie.

wiem że chłopaki jak chipowali na ponad 200 koni to zmieniali co 60 a ci co nie przekraczali to po setce.

no raczej ale auto za tą kasę jak jest sprawne i nie malowane w połowie jest fajne

Szczerze zazdroszcze uczucia jazdy autem z myślą że pod butem jest 360 koni :cool2: jeszcze na biturbie :oops:

335d ok ale 335i to nie jest moim zdaniem auto do używania na codzień. Nie dość że zajebiście droga eksplatacja to jeszcze jest uciążliwa, bo cośtam trzeba myjką ultradzwiękową czyścić, albo wtryski wymieniać, siadają też turba

Hehe :D A jak kupi opony inne niż runflaty, które btw na polskie drogi sie średnio nadają żeby nie mówić że się nie nadają, to będzie woził do kompletu dojazdóówkę przed butlą :D Zgrzewka wody mineralnej wejdzie do bagażnika :D

Chodzi ci o to ? http://rs-motorsport.pl/kontakt

Panowie gdzie robić chiptuning na podkarpaciu?

Mi kiedyś mój 2.0d automat spalił 11 litrów w warszawskich korkach :D

Bo ja wiem - pierwsze słyszę że 3.0 d ciężko jakoś utrzymać. Co prawda ma 6 garów, wtryski itp to będzie droższe ale taki 3.0d raczej rzadziej siada niż 2.0d. Dźwięk jak na diesla to 8/10, oczywiście 3.0i pięknie brzmi ale spalanie ... Jeździłem 3.0d 218 i 3.0i 230 i mimo że idą na przyśpieszenie łeb w łeb to 3.0d przez moment obrotowy wydaje się znacznie mocniejszym silnikiem. Ja polecam 3.0d

Panowie szukam e90 dla kuzyna, chce dobrze wyposażonego sedana 2.0 diesel albo 3.0 diesel, ewentualnie 3.0 benz, od biedy będzie e91. Wiecie o czymś co jest godne uwagi? Do 40k

122k :D Tyle na ten temat.

Czy komfort jazdy na 195/55/r16 rf jest porównywalny do 225/45/18 zwykłych?

Z minusów nie ma bixenonu i skóry, za to jest navi i te fele które warte są z tymi oponami 3k+ (wiem bo szukam takich) Nie licz na to że auto jest bezwypadkowe i 100procet orygina lakier, bo oni zawsze tak piszą cwaniaki a okazuje się przeważnie inaczej na miejscu. Ważne żeby szpachli nie było nawalone dużo i jakiś dzwonów, spawów z 2 reszte da się przeboleć.

Hej chce się upewnić, nie będę zakładał nowego tematu bo to szybka odpowiedź pewnie będzie. E60 MPAKIET FELGI ORYGINAŁ BMW 7905320 8J EH2 IS ET20 18 cali wejdzie to do e91 przed liftem? Jakie opony będą najlepsze do takich felg.

pier.....sz gosc chce pomoc i chwala mu za to

That's the point Jedzie taki niemiec czy inny włoch do aso, dają mu kosztorys na jakies wtryski bo padają albo inny dwumas czy dpf, do zapłaty 2k euro+ a nowe modele obok za 2k euro miesięcznie przez 2 lata i się ludzie na to kuszą, auto idzie do polandii, Wiesiek kupuje 10 letnie bmw na kredyt 1000 zł (bo fiatem albo oplem to się brzydzi) miesięcznie przez 3 lata i jakie to zdziwienie jak dopiero co nowe kupione a juz trzeba 3k wsadzić. Często słyszy się o tych scenariuszach, ale niektórzy ludzie nie potrafią zrozumieć że Niemiec z jakiegoś powodu sprzedaje to auto, a nie każdy się hajsem podciera.

Ale co to znaczy jest ich troszkę? Ja ci polecam ten stary 2.0 150 koni bo gaz założysz i ponoć mniej awaryjny.

1. Tak, chyba ze 3 stówki 2. Wymiana kosztuje 2,5 klocka, ale wymienisz raz i zapominasz o tym 3.Nie jestem pewny ale nie, te od 2007 mają dpf ale oznaczenie jest chyba to samo. 4. Chyba ci o regeneracje chodziło, ale rzadko sie słyszy o awariach wtrysków w m47n2, także nie ma sie chyba co martwić 5. Nie polecam ci wersji z dpf w takim razie, chyba ze go wytniesz jak zaczną się jakieś problemy, jakieś 1500 w dobrym serwisie z programowaniem i chipem na 200 koni 6. Skrzynia jest bdb, szczególnie do miasta polecam, jest to naprawdę mega wygodne i będziesz sie zastanawiał dlaczego manual jest taki zacofany, chyba że jesteś [BAD]nięty i lubisz walić ze sprzęgła. :D 7. nowa 5k z wymianą w aso i śmigasz 200k, regeneracja 1700 w dobrym serwisie ale tego ci nikt nie powie ile pojeździsz. 8. wiąże sie to z wożeniem dojazdówki w bagażniku 9. rozrząd jest trwały 10.e9x to nie jest symbol trwałości i bezawaryjności, jak chcesz jeździć i mieć w dupie to kup sobie fiata bravo z 1.9 jtd, za te same pieniądze kupisz z 3x mniejszym przebiegiem

W co byś doposażył, w navi pro? 4k Bixenon? 5k Felgi i skórę może zawsze wrzucić, fajne fotele w fajnym kolorze z boczkami itp 2k tak samo felgi, porządne 17 czy 18 kupi za 2k. Doposażanie to trochę utopia, lepiej 5k dopłacić od razu i kupić z tym co się chce. Kierownica dupy nie urywa ale jest spoko, mam taką i nie narzekam, mogłaby być z lepszej jakości skóry ponieważ się wyciera łatwo. 30 k za auto z 2007 roku z pełnym aso to dobra cena, a zawsze można coś stargować. Chociaż powiem szczerze że wolałbym zamiast tej gównianej navi kupić auto z bixenonem, bixenon skrętny jest :cool2: